作为长江经济带发展战略与共建“一带一路”交汇点上的重要枢纽港口,宜宾港坚定践行省委、省政府赋予的“服务四川开放经济高地建设”职责使命,锚定打造现代综合物贸产业链“一个目标”,紧密围绕省港投集团“一载体、四平台”发展战略,巧用“加减乘除法”,瞄准新风口新赛道,全面深化改革,推动企业高质量发展。
一、“加”强服务,推动企业发展动能更足
近年来,宜宾港深入践行四川省“交通强省”战略布局,全面贯彻省港投集团“枢纽赋能、开放引领、创新驱动、绿色共享”的发展理念,锚定打造现代综合物贸产业链“一个目标”,全力抢抓战略机遇,加速基础设施与服务体系的完善,奋力谱写高质量发展新篇章。
一是多港联动开创业务新格局。作为长江黄金水道的起点港口,宜宾港突出南向、深化东向、拓展西向北向,多式联运拓线扩网,推动航道通达通畅,铁水联运班列实现首发开行。大力拓展口岸功能,与上海港、南京港、重庆港签署合作协议,成功开通“川—渝—沪”外贸集装箱班轮快线,形成“一横五纵”的航道体系,实现了“信息、业务、管理”三个一体化,推动四川向东融入长江经济带。利用已开通的进港铁路,发挥多式联运枢纽功能,大力拓展涉水涉港业务,高水平建设对内对外开放通道,打通西部陆海新通道、长江黄金水道、“中欧+宜宾线路”、“宜宾—重庆”、“川—鄂—沪”等战略通道,助力川货出川出海。
二是港产城融合发展实现营业收入再创历史新高。以融入和服务成渝地区双城经济圈建设为牵引,建设多式联运枢纽中心、省内首个磷矿集散交易中心,壮大船舶公司和物流企业规模,2024年全年新增货船49艘,释放集疏运服务功能,为社会提供集装箱、散杂货、重大件装卸+海关监管货物、普通货物仓储+国内货物运输代理,国际货物运输代理+大宗货物贸易等综合服务。有效降低社会物流成本,助力宜宾打造内外联动、东进西联的开放枢纽门户。
三是稳步推进水运建设。四川宜宾港总体规划修订启动；长江干线昼夜通航上延至水富；岷江航道整治一期工程主体工程基本完成；金沙江向家坝四川岸翻坝转运系统工程推进顺利,建成后将全面打通东西向水路大通道；宜宾港志城作业区3个1000吨级兼顾3000吨级散货泊位正式投运,我市千吨级泊位提升至12个。
二、“减”负增效,让企业轻装上阵
为解决宜宾港高质量发展过程中国有资产管理难题,切实“降杠杆防风险”,宜宾港提高资产处置效率,完善资产处置收益管理,定期开展专项梳理工作,以清理低效无效资产和盘活低效无效资产专项行动为抓手,有序整合挖掘场站资源,使低效资产变“增收活水”。
一是攻坚低效无效资产清理。对低效无效资产开展全面排查,完成了江安县沿江港务公司和宜宾港联物流发展有限公司的清退工作,进一步优化资源配置。
二是盘活低效无效国有资产。结合盘活资产基础条件,梳理低效闲置资产情况,对那些土地价值和设备价值未得到充分发挥并且造成一定程度资源浪费的闲置资产,结合宜宾港经营需求,增加多元经营业态,推动实现资产的盘活变现和有效增值。其中,在进港大道划线新增道路临停车位,制定并落实宜宾港保税物流中心(B型)、滚装码头、仓储配送中心资产租赁方案,将原两仓闲置土地规划改建为锂电池集装箱临时堆场,对宿舍楼、食堂进行装修改造,提高租赁价格、吸引企业入驻、提升盈利空间,宿舍楼租赁毛利同比增长超350%,实现国有资产保值增值。
三、“乘”势赋能,激发企业发展内生动力
宜宾港党委严格落实省港投集团、四川港口公司党委关于科技强企、人才强企的战略部署,科技创新与人才培养相辅相“乘”,“乘法”效应更为突出。
一是加快发展水运物流新质生产力。宜宾港以“智慧港口、零碳港区”为目标,在水运物流新质生产力领域积极探索,推动水运交通降本提质增效,促进效率提升,绿色潜力不断发掘,科技含量与日俱增。砂石骨料和玄武岩铁水联运专列实现“双首发”,发运货物量近7000吨,预计全年将为宜宾港带来约40万吨以上增量。发展智慧化绿色化生产运营管理服务,建立码头智慧能源管理、安吉物流供应链系统、“数字孪生”应用服务平台以及数字航道养护管理系统,完成5G智慧港口项目一期建设,研发5000吨级纯电动自卸货船,引入无人机、全新轨道式移动装船机、新能源无人集卡,探索形成智能化作业、零碳智慧码头等发展新模式,凝聚运营新质生产力动能。
二是持续创新人才培养模式。大力实施人才战略,探索“双向互派”顶岗锻炼育才新模式,实施中层干部管理技能培训计划、企业管理与技能提升专题培训班等,加强与外部专业机构、科研高校的交流合作,提供有竞争力的薪酬福利和良好的工作环境,持续深化职工队伍建设,培养更多高技能人才和大国工匠。举办主题党日活动、廉洁教育和警示教育等活动,增强宜宾港基层党组织战斗力和凝聚力,充分发挥公司党员先锋模范作用。
四、“除”险挽损,助推企业高质量发展
宜宾港持续推进全面深化改革,持续破除妨碍高质量发展的影响因素,减压治困,为企业高质量发展提供新增长点。
一是专项治理“两非”业务。聚焦主责主业,根据业务指标性质和范围,以同类或相似业务企业整合,加快推进公司功能性业务相关资产划转事宜,结合企业发展实际,利用腾笼换鸟等方式,对非优质资产和低效业务进行调整,退出那些不具备竞争优势、缺乏发展潜力的“两非”业务,减少潜在经营风险,提升资源利用效率。
二是推进人才管理工作改革。围绕正向激励、反向倒逼、容错纠错三个方向,推进用工市场化与竞争上岗,制定实施劳动用工和招聘行为规范、精简内部结构、激励员工干事创业、人事深化改革实施方案的若干实施细则,打破了岗位局限、跳出了资格瓶颈、突破了论资排辈,不断激发干部职工干事创业热情。加大冗员清理力度,强化管理人员绩效考核,合理设置目标任务,激发公司全员干事创业的强大活力,让能干成事的得到提拔重用。同时高质量完成了经理层任期制、中层管理人员竞聘上岗等各项工作,推进岗位动态考核、优胜劣汰,使得企业人才结构不断优化。
革故鼎新,春华秋实。宜宾港将以效益为目标,积极践行精益管理理念,当先锋、勇攻坚,深耕核心业务领域,用技术驱动提效能,清理低效无效资产,持续破除发展壁垒,力争尽快走出适合宜宾港发展的新道路。
一、“加”强服务,推动企业发展动能更足
近年来,宜宾港深入践行四川省“交通强省”战略布局,全面贯彻省港投集团“枢纽赋能、开放引领、创新驱动、绿色共享”的发展理念,锚定打造现代综合物贸产业链“一个目标”,全力抢抓战略机遇,加速基础设施与服务体系的完善,奋力谱写高质量发展新篇章。
一是多港联动开创业务新格局。作为长江黄金水道的起点港口,宜宾港突出南向、深化东向、拓展西向北向,多式联运拓线扩网,推动航道通达通畅,铁水联运班列实现首发开行。大力拓展口岸功能,与上海港、南京港、重庆港签署合作协议,成功开通“川—渝—沪”外贸集装箱班轮快线,形成“一横五纵”的航道体系,实现了“信息、业务、管理”三个一体化,推动四川向东融入长江经济带。利用已开通的进港铁路,发挥多式联运枢纽功能,大力拓展涉水涉港业务,高水平建设对内对外开放通道,打通西部陆海新通道、长江黄金水道、“中欧+宜宾线路”、“宜宾—重庆”、“川—鄂—沪”等战略通道,助力川货出川出海。
二是港产城融合发展实现营业收入再创历史新高。以融入和服务成渝地区双城经济圈建设为牵引,建设多式联运枢纽中心、省内首个磷矿集散交易中心,壮大船舶公司和物流企业规模,2024年全年新增货船49艘,释放集疏运服务功能,为社会提供集装箱、散杂货、重大件装卸+海关监管货物、普通货物仓储+国内货物运输代理,国际货物运输代理+大宗货物贸易等综合服务。有效降低社会物流成本,助力宜宾打造内外联动、东进西联的开放枢纽门户。
三是稳步推进水运建设。四川宜宾港总体规划修订启动；长江干线昼夜通航上延至水富；岷江航道整治一期工程主体工程基本完成；金沙江向家坝四川岸翻坝转运系统工程推进顺利,建成后将全面打通东西向水路大通道；宜宾港志城作业区3个1000吨级兼顾3000吨级散货泊位正式投运,我市千吨级泊位提升至12个。
二、“减”负增效,让企业轻装上阵
为解决宜宾港高质量发展过程中国有资产管理难题,切实“降杠杆防风险”,宜宾港提高资产处置效率,完善资产处置收益管理,定期开展专项梳理工作,以清理低效无效资产和盘活低效无效资产专项行动为抓手,有序整合挖掘场站资源,使低效资产变“增收活水”。
一是攻坚低效无效资产清理。对低效无效资产开展全面排查,完成了江安县沿江港务公司和宜宾港联物流发展有限公司的清退工作,进一步优化资源配置。
二是盘活低效无效国有资产。结合盘活资产基础条件,梳理低效闲置资产情况,对那些土地价值和设备价值未得到充分发挥并且造成一定程度资源浪费的闲置资产,结合宜宾港经营需求,增加多元经营业态,推动实现资产的盘活变现和有效增值。其中,在进港大道划线新增道路临停车位,制定并落实宜宾港保税物流中心(B型)、滚装码头、仓储配送中心资产租赁方案,将原两仓闲置土地规划改建为锂电池集装箱临时堆场,对宿舍楼、食堂进行装修改造,提高租赁价格、吸引企业入驻、提升盈利空间,宿舍楼租赁毛利同比增长超350%,实现国有资产保值增值。
三、“乘”势赋能,激发企业发展内生动力
宜宾港党委严格落实省港投集团、四川港口公司党委关于科技强企、人才强企的战略部署,科技创新与人才培养相辅相“乘”,“乘法”效应更为突出。
一是加快发展水运物流新质生产力。宜宾港以“智慧港口、零碳港区”为目标,在水运物流新质生产力领域积极探索,推动水运交通降本提质增效,促进效率提升,绿色潜力不断发掘,科技含量与日俱增。砂石骨料和玄武岩铁水联运专列实现“双首发”,发运货物量近7000吨,预计全年将为宜宾港带来约40万吨以上增量。发展智慧化绿色化生产运营管理服务,建立码头智慧能源管理、安吉物流供应链系统、“数字孪生”应用服务平台以及数字航道养护管理系统,完成5G智慧港口项目一期建设,研发5000吨级纯电动自卸货船,引入无人机、全新轨道式移动装船机、新能源无人集卡,探索形成智能化作业、零碳智慧码头等发展新模式,凝聚运营新质生产力动能。
二是持续创新人才培养模式。大力实施人才战略,探索“双向互派”顶岗锻炼育才新模式,实施中层干部管理技能培训计划、企业管理与技能提升专题培训班等,加强与外部专业机构、科研高校的交流合作,提供有竞争力的薪酬福利和良好的工作环境,持续深化职工队伍建设,培养更多高技能人才和大国工匠。举办主题党日活动、廉洁教育和警示教育等活动,增强宜宾港基层党组织战斗力和凝聚力,充分发挥公司党员先锋模范作用。
四、“除”险挽损,助推企业高质量发展
宜宾港持续推进全面深化改革,持续破除妨碍高质量发展的影响因素,减压治困,为企业高质量发展提供新增长点。
一是专项治理“两非”业务。聚焦主责主业,根据业务指标性质和范围,以同类或相似业务企业整合,加快推进公司功能性业务相关资产划转事宜,结合企业发展实际,利用腾笼换鸟等方式,对非优质资产和低效业务进行调整,退出那些不具备竞争优势、缺乏发展潜力的“两非”业务,减少潜在经营风险,提升资源利用效率。
二是推进人才管理工作改革。围绕正向激励、反向倒逼、容错纠错三个方向,推进用工市场化与竞争上岗,制定实施劳动用工和招聘行为规范、精简内部结构、激励员工干事创业、人事深化改革实施方案的若干实施细则,打破了岗位局限、跳出了资格瓶颈、突破了论资排辈,不断激发干部职工干事创业热情。加大冗员清理力度,强化管理人员绩效考核,合理设置目标任务,激发公司全员干事创业的强大活力,让能干成事的得到提拔重用。同时高质量完成了经理层任期制、中层管理人员竞聘上岗等各项工作,推进岗位动态考核、优胜劣汰,使得企业人才结构不断优化。
革故鼎新,春华秋实。宜宾港将以效益为目标,积极践行精益管理理念,当先锋、勇攻坚,深耕核心业务领域,用技术驱动提效能,清理低效无效资产,持续破除发展壁垒,力争尽快走出适合宜宾港发展的新道路。