 |
图为杰瑞环保研发的锂电池循环利用成套设备。 |
杰瑞环保总裁曲林希望,公司能够通过自身技术创新,为锂电池回收树立技术标杆
◆导报记者 杜杨 王旭光 烟台报道
前段时间,工业和信息化部公布了第八批制造业单项冠军企业名单,杰瑞环保科技有限公司(下称“杰瑞环保”)的含油污泥处理装置成功上榜。早些时候,杰瑞环保还发布了“锂电池资源化循环利用设备”新品,其中一套新品已发往澳大利亚,助力澳洲首个锂电池循环利用标杆示范项目建设。
杰瑞环保,这家立足于石油领域、长于油泥处理的企业,已经发展为横跨传统能源和新能源领域,致力于环保技术研发和运营服务的一体化解决方案提供商。杰瑞环保总裁曲林希望,公司能够通过自身技术创新,为锂电池回收树立技术标杆,让“城市锂矿”的发展更加环保。
核心技术传承自环保主业
凭借含油污泥处理装置,杰瑞环保位列新一批制造业单项冠军。不过鲜为人知的是,这项油泥处理技术,与杰瑞环保的“锂电池资源化循环利用设备”还密切相关。
从油泥处理到锂电回收,经济导报记者发现,杰瑞环保的这种跨度,不仅是处理技术的发展,更是保护环境这一经营理念的传承。
杰瑞环保的母公司——烟台杰瑞石油服务集团股份有限公司(下称“杰瑞集团”)是一家知名高端石油装备生产商。油田开采过程中,会形成大量含油污泥。含油污泥属于危险废物,不加处理会污染环境,而处理不慎又会爆燃,含油污泥处理安全标准和要求极高；但与此同时,含油污泥如果处理得当,首先便会分离出高品质的油类,其次剩余的固体尾渣,可以进行井场基础设施建设、道路铺路等再利用。
处理含油污泥蕴含着商机,且杰瑞集团认为,油泥处理有利于环境保护。出于这种社会责任感,2006年,杰瑞集团便进入环保领域,当年就为康菲海上钻井平台提供含油废弃物回注服务；2015年杰瑞环保注册成立,主营业务涵盖油泥处理、污泥减量化、土壤修复,近年随着新能源产业发展,顺势入局新能源环保业务。
目前,杰瑞环保的含油废弃物热相分离系列装备国内市场占有率排名第一,而这套装备的热相分离技术,还启发了锂电池循环利用技术的突破。
据曲林介绍,杰瑞环保设计出一套涵盖密封破碎、低温挥发、综合分选、脱粉、中温热解等工序的循环利用设备,将电池带电拆解破碎后,实现对电池中隔膜、极片、铜铝、黑粉等物料的高效分离。“这套工艺的优点,就在于实现了锂电池的安全破碎以及有价金属的高效回收。”他表示。
杰瑞环保创新性地将在油田环保领域积累的高安全等级的成熟热解等技术应用于新能源环保领域,研发出了锂电池资源化循环利用成套设备,最终实现三元锂、磷酸铁锂带电破碎、安全回收,回收率和回收纯度均达到98%。
设备销售与场站运营并重
6月12日,经济导报记者走访了杰瑞环保,发现厂区内安装了不少设备,正在进行测试。测试通过后,这些设备便会发往世界各地；在今年年初,澳洲首个锂电池循环利用项目的相关设备,也是在这里通过测试的。
据介绍,目前杰瑞环保的锂电池循环利用设备已经在韩国、印度、印尼、欧洲、北美、澳洲等国家和地区进行广泛推广。
国内市场方面,杰瑞环保的锂电池资源化循环利用设备也在四处开花,邦普循环、华友钴业等头部厂家,都选用了杰瑞环保的产品。“对于头部企业来说,通过设备回收的元素都是战略资源。”曲林表示,“我们的设备可将废旧锂电池中的黑粉、铜、铝等提取出来,输送到电池材料制造生产线,实现电池重生再造。”
除了销售设备,杰瑞环保还“亲自下场”,直接或间接运营锂电池循环利用项目。5月24日,杰瑞环保入驻河南坤达港东新能源汽车产业园,与合作伙伴河南誉碳新能源有限公司携手打造国内锂电池资源化循环利用领域首个标杆示范工厂。据悉,该项目将分三期建设,整体建设完成后预计回收处理能力将达到每年10万吨。此外,杰瑞环保也相继在重庆、天津等地签署锂电池循环利用生产项目合作战略协议,旨在通过技术创新,实现退役锂电池资源的最大化回收与再利用,为市场提供安全、环保、高效的新能源产业发展闭环解决方案。
2016年起,乘用车生产企业执行对电池、电机等核心部件提供8年或者12万公里质保。如今8年时间过去了,2024年我国迎来了首批动力电池“脱保”,新能源电池回收利用专业委员会预测,到2027年,我国新能源汽车动力电池累计退役量将达到114万吨。除此之外,2022年,中国镍、钴、锂对外依存度分别达到93%、98%、63%。相关专家表示,加强动力电池回收,每年可满足国内新能源汽车20%的锂、25%的钴、11%的镍的资源需求,降低新能源关键原材料的对外依存度。
“未来,我们将加大研发,以实际行动推动锂电池资源化循环利用智能化、绿色化、标准化转型发展。”曲林表示。
要采掘矿藏,更要保护环境
澳洲项目给了曲林两个感触,其一是杰瑞环保的产品足以满足客户的各类回收标准要求,其二是澳洲对锂电池循环利用的环保要求十分严格。他表示:“我们要与国内行业内的头部企业一道,采用严格的技术标准,共同践行社会责任,保护生态环境。”
让社会责任与经济效益得到统一,这也是杰瑞环保的经营理念之一。据曲林介绍,杰瑞环保锂电池资源化循环利用设备通过环保设计,采用负压净化系统、黑粉收集、深度净化工艺及系统,确保动力电池回收系统环保清洁,不会产生二次污染。通过多工况的模拟和流场分析,尾气携尘量较传统工艺可降低50%以上,同时采用组合式尾气装置,可满足任何国家和地区污染物排放标准,真正实现绿色回收。
“无论锂价格是高是低,废旧锂电池总归是不能废弃的,是必须循环回收的。”曲林表示,“杰瑞环保一直认为,开采‘城市锂矿’带来的经济效益,与绿色回收废旧锂电池带来的社会效益,两种效益都要抓,两手都要硬。”
曲林希望,杰瑞环保在锂电池的循环利用方面的高标准,能带动整个行业的发展。“一方面,提高锂电池的循环利用的技术标准,将避免行业的无序竞争,倡导企业向研发领域投入更多资金；另一方面,循环利用的高标准直接降低了有害物质的排放,意味着更高的环保标准,这将极大推进行业智能化、绿色化、标准化转型。”他表示。
◆导报记者 杜杨 王旭光 烟台报道
前段时间,工业和信息化部公布了第八批制造业单项冠军企业名单,杰瑞环保科技有限公司(下称“杰瑞环保”)的含油污泥处理装置成功上榜。早些时候,杰瑞环保还发布了“锂电池资源化循环利用设备”新品,其中一套新品已发往澳大利亚,助力澳洲首个锂电池循环利用标杆示范项目建设。
杰瑞环保,这家立足于石油领域、长于油泥处理的企业,已经发展为横跨传统能源和新能源领域,致力于环保技术研发和运营服务的一体化解决方案提供商。杰瑞环保总裁曲林希望,公司能够通过自身技术创新,为锂电池回收树立技术标杆,让“城市锂矿”的发展更加环保。
核心技术传承自环保主业
凭借含油污泥处理装置,杰瑞环保位列新一批制造业单项冠军。不过鲜为人知的是,这项油泥处理技术,与杰瑞环保的“锂电池资源化循环利用设备”还密切相关。
从油泥处理到锂电回收,经济导报记者发现,杰瑞环保的这种跨度,不仅是处理技术的发展,更是保护环境这一经营理念的传承。
杰瑞环保的母公司——烟台杰瑞石油服务集团股份有限公司(下称“杰瑞集团”)是一家知名高端石油装备生产商。油田开采过程中,会形成大量含油污泥。含油污泥属于危险废物,不加处理会污染环境,而处理不慎又会爆燃,含油污泥处理安全标准和要求极高；但与此同时,含油污泥如果处理得当,首先便会分离出高品质的油类,其次剩余的固体尾渣,可以进行井场基础设施建设、道路铺路等再利用。
处理含油污泥蕴含着商机,且杰瑞集团认为,油泥处理有利于环境保护。出于这种社会责任感,2006年,杰瑞集团便进入环保领域,当年就为康菲海上钻井平台提供含油废弃物回注服务；2015年杰瑞环保注册成立,主营业务涵盖油泥处理、污泥减量化、土壤修复,近年随着新能源产业发展,顺势入局新能源环保业务。
目前,杰瑞环保的含油废弃物热相分离系列装备国内市场占有率排名第一,而这套装备的热相分离技术,还启发了锂电池循环利用技术的突破。
据曲林介绍,杰瑞环保设计出一套涵盖密封破碎、低温挥发、综合分选、脱粉、中温热解等工序的循环利用设备,将电池带电拆解破碎后,实现对电池中隔膜、极片、铜铝、黑粉等物料的高效分离。“这套工艺的优点,就在于实现了锂电池的安全破碎以及有价金属的高效回收。”他表示。
杰瑞环保创新性地将在油田环保领域积累的高安全等级的成熟热解等技术应用于新能源环保领域,研发出了锂电池资源化循环利用成套设备,最终实现三元锂、磷酸铁锂带电破碎、安全回收,回收率和回收纯度均达到98%。
设备销售与场站运营并重
6月12日,经济导报记者走访了杰瑞环保,发现厂区内安装了不少设备,正在进行测试。测试通过后,这些设备便会发往世界各地；在今年年初,澳洲首个锂电池循环利用项目的相关设备,也是在这里通过测试的。
据介绍,目前杰瑞环保的锂电池循环利用设备已经在韩国、印度、印尼、欧洲、北美、澳洲等国家和地区进行广泛推广。
国内市场方面,杰瑞环保的锂电池资源化循环利用设备也在四处开花,邦普循环、华友钴业等头部厂家,都选用了杰瑞环保的产品。“对于头部企业来说,通过设备回收的元素都是战略资源。”曲林表示,“我们的设备可将废旧锂电池中的黑粉、铜、铝等提取出来,输送到电池材料制造生产线,实现电池重生再造。”
除了销售设备,杰瑞环保还“亲自下场”,直接或间接运营锂电池循环利用项目。5月24日,杰瑞环保入驻河南坤达港东新能源汽车产业园,与合作伙伴河南誉碳新能源有限公司携手打造国内锂电池资源化循环利用领域首个标杆示范工厂。据悉,该项目将分三期建设,整体建设完成后预计回收处理能力将达到每年10万吨。此外,杰瑞环保也相继在重庆、天津等地签署锂电池循环利用生产项目合作战略协议,旨在通过技术创新,实现退役锂电池资源的最大化回收与再利用,为市场提供安全、环保、高效的新能源产业发展闭环解决方案。
2016年起,乘用车生产企业执行对电池、电机等核心部件提供8年或者12万公里质保。如今8年时间过去了,2024年我国迎来了首批动力电池“脱保”,新能源电池回收利用专业委员会预测,到2027年,我国新能源汽车动力电池累计退役量将达到114万吨。除此之外,2022年,中国镍、钴、锂对外依存度分别达到93%、98%、63%。相关专家表示,加强动力电池回收,每年可满足国内新能源汽车20%的锂、25%的钴、11%的镍的资源需求,降低新能源关键原材料的对外依存度。
“未来,我们将加大研发,以实际行动推动锂电池资源化循环利用智能化、绿色化、标准化转型发展。”曲林表示。
要采掘矿藏,更要保护环境
澳洲项目给了曲林两个感触,其一是杰瑞环保的产品足以满足客户的各类回收标准要求,其二是澳洲对锂电池循环利用的环保要求十分严格。他表示:“我们要与国内行业内的头部企业一道,采用严格的技术标准,共同践行社会责任,保护生态环境。”
让社会责任与经济效益得到统一,这也是杰瑞环保的经营理念之一。据曲林介绍,杰瑞环保锂电池资源化循环利用设备通过环保设计,采用负压净化系统、黑粉收集、深度净化工艺及系统,确保动力电池回收系统环保清洁,不会产生二次污染。通过多工况的模拟和流场分析,尾气携尘量较传统工艺可降低50%以上,同时采用组合式尾气装置,可满足任何国家和地区污染物排放标准,真正实现绿色回收。
“无论锂价格是高是低,废旧锂电池总归是不能废弃的,是必须循环回收的。”曲林表示,“杰瑞环保一直认为,开采‘城市锂矿’带来的经济效益,与绿色回收废旧锂电池带来的社会效益,两种效益都要抓,两手都要硬。”
曲林希望,杰瑞环保在锂电池的循环利用方面的高标准,能带动整个行业的发展。“一方面,提高锂电池的循环利用的技术标准,将避免行业的无序竞争,倡导企业向研发领域投入更多资金；另一方面,循环利用的高标准直接降低了有害物质的排放,意味着更高的环保标准,这将极大推进行业智能化、绿色化、标准化转型。”他表示。