若此番转让成行,首都机场集团将退出青岛胶东国际机场的礼宾接待服务业务
◆导报记者 韩祖亦 济南报道
日前,青岛环亚机场服务管理有限公司(下称“青岛环亚”)25%股权,在北京产权交易所挂牌转让,底价381.22万元。
经济导报记者注意到,股权转让方首都空港贵宾服务管理有限公司(下称“首都空港公司”),正是首都机场集团有限公司(下称“首都机场集团”)旗下全资子公司。截至目前,首都空港公司持有青岛环亚25%股权。而青岛环亚则负责在青岛胶东国际机场区域的航站楼及贵宾楼内,提供贵宾服务、酒店服务及相关业务。
也就是说,若此番转让成行,首都机场集团将退出青岛胶东国际机场的礼宾接待服务业务。而对于“出手”原因,经济导报记者于8月2日上午致电首都空港公司,其工作人员表示,“对于这个问题,我们不便回复。”
上半年已扭亏为盈
挂牌公告显示,标的企业青岛环亚成立于2018年9月29日,注册资本1500万元,法定代表人为张慧君,经营范围包括机场候机厅管理服务、旅游信息咨询服务、旅行社服务、住宿服务、餐饮服务、会务服务、展览展示服务等。
据经济导报记者了解,青岛环亚是由全球机场服务知名企业环亚机场服务管理有限公司(下称“环亚公司”),联同青岛国际机场集团有限公司(下称“青岛国际机场集团”)与首都空港公司合作设立。
从股权结构上看,环亚公司为第一大股东,持有青岛环亚45%股权,青岛国际机场集团持股30%,首都空港公司则持有另外25%股权。
值得注意的是,青岛环亚此前已与青岛国际机场集团签订租赁合同,约定由青岛国际机场集团提供位于青岛胶东国际机场区域的航站楼及贵宾楼内,面积为6302.88平方米的场所,供青岛环亚经营贵宾服务、酒店服务及相关业务使用。青岛国际机场集团则于青岛胶东国际机场启用之日,开始收取经营管理费用。
2021年8月12日,青岛胶东国际机场正式开航投运。根据财务数据,在机场启动的当年,青岛环亚营业收入为981.29万元,净利润亏损402.95万元。2022年上半年实现扭亏为盈,营业收入1134.33万元,净利润58.14万元。
截至2022年6月30日,青岛环亚资产总计1649.38万元,负债526.46万元,所有者权益1122.92万元。
曾为流亭机场
提供旅客服务业务
经济导报记者查询得知,首都空港公司与青岛国际机场集团可谓“老搭档”了。
早在2006年,双方便曾共同投资成立青岛空港商务发展有限公司(下称“青岛空港商务公司”),注册地位于彼时的青岛市城阳区流亭国际机场内,首都空港公司与青岛国际机场集团分别持股50%。
随着流亭国际机场的“落幕”,青岛空港商务公司清算组于2020年1月17日成立,目前已完成注销。
值得注意的是,双方的合作并没有因为此番注销而终结,而是“转场”至彼时正在建设中的青岛胶东国际机场。不过,基于环亚公司的强势加盟,首都空港公司的持股比例出现了幅度不小的“下滑”。
今年5月11日,首都机场集团对首都空港公司的此番股权转让进行了批复。
公开资料显示,青岛胶东国际机场的陆空一站式机场服务项目共有两个区域,其中包括与航站楼E指廊中部相连的三层多功能综合贵宾楼以及位于航站楼三楼的三间环亚机场贵宾室。多功能综合贵宾楼提供一站式机场礼宾服务,占地6500平方米。
首都空港公司的此番股权挂牌转让,会否对青岛胶东国际机场的礼宾接待服务带来影响,经济导报记者于8月2日多次致电青岛环亚,其工作人员表示,“目前公司对此不进行回应。”
◆导报记者 韩祖亦 济南报道
日前,青岛环亚机场服务管理有限公司(下称“青岛环亚”)25%股权,在北京产权交易所挂牌转让,底价381.22万元。
经济导报记者注意到,股权转让方首都空港贵宾服务管理有限公司(下称“首都空港公司”),正是首都机场集团有限公司(下称“首都机场集团”)旗下全资子公司。截至目前,首都空港公司持有青岛环亚25%股权。而青岛环亚则负责在青岛胶东国际机场区域的航站楼及贵宾楼内,提供贵宾服务、酒店服务及相关业务。
也就是说,若此番转让成行,首都机场集团将退出青岛胶东国际机场的礼宾接待服务业务。而对于“出手”原因,经济导报记者于8月2日上午致电首都空港公司,其工作人员表示,“对于这个问题,我们不便回复。”
上半年已扭亏为盈
挂牌公告显示,标的企业青岛环亚成立于2018年9月29日,注册资本1500万元,法定代表人为张慧君,经营范围包括机场候机厅管理服务、旅游信息咨询服务、旅行社服务、住宿服务、餐饮服务、会务服务、展览展示服务等。
据经济导报记者了解,青岛环亚是由全球机场服务知名企业环亚机场服务管理有限公司(下称“环亚公司”),联同青岛国际机场集团有限公司(下称“青岛国际机场集团”)与首都空港公司合作设立。
从股权结构上看,环亚公司为第一大股东,持有青岛环亚45%股权,青岛国际机场集团持股30%,首都空港公司则持有另外25%股权。
值得注意的是,青岛环亚此前已与青岛国际机场集团签订租赁合同,约定由青岛国际机场集团提供位于青岛胶东国际机场区域的航站楼及贵宾楼内,面积为6302.88平方米的场所,供青岛环亚经营贵宾服务、酒店服务及相关业务使用。青岛国际机场集团则于青岛胶东国际机场启用之日,开始收取经营管理费用。
2021年8月12日,青岛胶东国际机场正式开航投运。根据财务数据,在机场启动的当年,青岛环亚营业收入为981.29万元,净利润亏损402.95万元。2022年上半年实现扭亏为盈,营业收入1134.33万元,净利润58.14万元。
截至2022年6月30日,青岛环亚资产总计1649.38万元,负债526.46万元,所有者权益1122.92万元。
曾为流亭机场
提供旅客服务业务
经济导报记者查询得知,首都空港公司与青岛国际机场集团可谓“老搭档”了。
早在2006年,双方便曾共同投资成立青岛空港商务发展有限公司(下称“青岛空港商务公司”),注册地位于彼时的青岛市城阳区流亭国际机场内,首都空港公司与青岛国际机场集团分别持股50%。
随着流亭国际机场的“落幕”,青岛空港商务公司清算组于2020年1月17日成立,目前已完成注销。
值得注意的是,双方的合作并没有因为此番注销而终结,而是“转场”至彼时正在建设中的青岛胶东国际机场。不过,基于环亚公司的强势加盟,首都空港公司的持股比例出现了幅度不小的“下滑”。
今年5月11日,首都机场集团对首都空港公司的此番股权转让进行了批复。
公开资料显示,青岛胶东国际机场的陆空一站式机场服务项目共有两个区域,其中包括与航站楼E指廊中部相连的三层多功能综合贵宾楼以及位于航站楼三楼的三间环亚机场贵宾室。多功能综合贵宾楼提供一站式机场礼宾服务,占地6500平方米。
首都空港公司的此番股权挂牌转让,会否对青岛胶东国际机场的礼宾接待服务带来影响,经济导报记者于8月2日多次致电青岛环亚,其工作人员表示,“目前公司对此不进行回应。”