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在智能驾驶领域,汉鑫科技业务主要聚焦车路云一体化建设领域。该领域订单存在一定波动,公司在跟进潜在订单
◆导报记者 王伟 济南报道
随着新应用场景不断涌现,智能驾驶逐渐迈入大规模商用的新阶段。汉鑫科技(837092.SZ)近日披露投资者关系活动记录表,就近期华源证券、天弘基金等多家机构的调研情况进行了介绍,其中提到的关于智能驾驶领域的产品及布局受到投资者关注。
“2025年公司将在原有产品服务的基础上,持续拓展无人驾驶应用领域,例如无人清扫、无人矿卡、园区物流接驳等。”汉鑫科技透露。
智能驾驶业务占比11.23%
作为信息技术领域的专业服务商,汉鑫科技专注于为政企客户提供基于人工智能技术的产品与解决方案,智能驾驶是其三大业务领域之一。
在这一领域,汉鑫科技利用车路协同技术赋能自动驾驶,开发了智能网联汽车云控平台、智能网联汽车安全监测平台、自动驾驶算法系统以及车路协同智能终端等产品矩阵,实现“人、车、路、网、云”协同,面向城市管理部门、交通运输部门、车联网运营商、景区港口矿山等企事业单位,提供园区物流、精准公交、无人清扫、文旅接驳等产品和服务。
汉鑫科技承建并交付了烟台市首条智能网联示范路,并完成了全息路口、云控平台、自动驾驶小巴、精准公交、隧道管理及教学实训等产品的落地验证。
经济导报记者注意到,汉鑫科技在2024年智能驾驶业务收入主要系提供智慧汽车服务配套、智慧交通平台建设及交通教学实训等产品和服务,实现营收3053.71万元,占比11.23%。
值得一提的是,汉鑫科技2024年烟台市场的营收在公司全部营收中的占比近八成。
聚焦车路云一体化
在智能驾驶领域,汉鑫科技业务主要聚焦车路云一体化建设领域。“智能驾驶业务领域,目前车路云一体化建设尚处在引领示范阶段,该领域订单存在一定波动,公司在跟进潜在订单。”汉鑫科技在2024年年报中称。
2024年1月,由工业和信息化部、公安部、自然资源部、住房和城乡建设部、交通运输部发布的《关于开展智能网联汽车“车路云一体化”应用试点工作的通知》中提出,在2024年至2026年联合开展智能网联汽车“车路云一体化”应用试点工作。同年7月,工业和信息化部网站公布了关于智能网联汽车“车路云一体化”应用试点城市名单的通知,确定了20个城市(联合体)为智能网联汽车“车路云一体化”应用试点城市,北京、上海、深圳、广州、武汉、济南等在列。
“单车智能的发展将积极促进车路云一体化建设的步伐。”汉鑫科技对此分析称。
据悉,截至2024年9月,全国已启动超30个车路云一体化项目,北京、武汉等城市项目投资额达百亿级。
中国汽车工程学会等机构最新发布的《车路云一体化智能网联汽车产业产值增量预测》报告提出,2025年中国车路云一体化产业产值增量预计为7295亿元,其中智能网联汽车贡献6451亿元,智能化路侧基础设施贡献223亿元；在中性预期情景下,2030年车路云一体化智能网联汽车产业产值增量预计为25825亿元,年均复合增长率为28.8%。
引进高端人才
“2025年是中国乘用车L3级有条件自动驾驶的商业化元年。”汉鑫科技表示。
2025年3月,工业和信息化部有条件批准L3准入,北上深等一线城市已开放L3级有条件自动驾驶测试。北京、上海等城市加速推进高级别自动驾驶示范区建设,车企加速布局,华为、比亚迪、北汽蓝谷等企业成为L3级赛道领跑者。
“在技术实现层面,依赖端到端大模型提升复杂场景泛化能力、车路协同基建弥补单车智能盲区、算力能力等进一步提升；在社会管理层面,需要通过数据积累与政策制度协同实现从示范应用到全面商业化的跨越。”汉鑫科技表示。
基于智能驾驶领域业务的发展考虑,汉鑫科技专门投资设立了北京汉鑫未来智能网联科技有限公司,利用一线城市的人才资源解决公司高端人才引进的痛点,积极向行业发展优势区域靠拢,便于掌握行业发展的最新技术和动态,同时,便于打开全国市场窗口、推进业务拓展、完善客户响应渠道,提升公司在行业中的市场地位和品牌影响力。
“2025年公司将持续推进车路云一体化建设领域产品的研发和应用落地,围绕自主召泊车应用场景探索产品服务与商业运营的有机结合,实现车场协同式自主召车泊车场景的应用落地。同时将密切关注车路云一体化建设的市场化进程,用产品和服务为客户创造价值。”汉鑫科技方面透露。
汉鑫科技还表示,2025年公司将围绕三大主营业务持续深耕人工智能创新应用领域,积极推进车路云建设相关订单落地。
◆导报记者 王伟 济南报道
随着新应用场景不断涌现,智能驾驶逐渐迈入大规模商用的新阶段。汉鑫科技(837092.SZ)近日披露投资者关系活动记录表,就近期华源证券、天弘基金等多家机构的调研情况进行了介绍,其中提到的关于智能驾驶领域的产品及布局受到投资者关注。
“2025年公司将在原有产品服务的基础上,持续拓展无人驾驶应用领域,例如无人清扫、无人矿卡、园区物流接驳等。”汉鑫科技透露。
智能驾驶业务占比11.23%
作为信息技术领域的专业服务商,汉鑫科技专注于为政企客户提供基于人工智能技术的产品与解决方案,智能驾驶是其三大业务领域之一。
在这一领域,汉鑫科技利用车路协同技术赋能自动驾驶,开发了智能网联汽车云控平台、智能网联汽车安全监测平台、自动驾驶算法系统以及车路协同智能终端等产品矩阵,实现“人、车、路、网、云”协同,面向城市管理部门、交通运输部门、车联网运营商、景区港口矿山等企事业单位,提供园区物流、精准公交、无人清扫、文旅接驳等产品和服务。
汉鑫科技承建并交付了烟台市首条智能网联示范路,并完成了全息路口、云控平台、自动驾驶小巴、精准公交、隧道管理及教学实训等产品的落地验证。
经济导报记者注意到,汉鑫科技在2024年智能驾驶业务收入主要系提供智慧汽车服务配套、智慧交通平台建设及交通教学实训等产品和服务,实现营收3053.71万元,占比11.23%。
值得一提的是,汉鑫科技2024年烟台市场的营收在公司全部营收中的占比近八成。
聚焦车路云一体化
在智能驾驶领域,汉鑫科技业务主要聚焦车路云一体化建设领域。“智能驾驶业务领域,目前车路云一体化建设尚处在引领示范阶段,该领域订单存在一定波动,公司在跟进潜在订单。”汉鑫科技在2024年年报中称。
2024年1月,由工业和信息化部、公安部、自然资源部、住房和城乡建设部、交通运输部发布的《关于开展智能网联汽车“车路云一体化”应用试点工作的通知》中提出,在2024年至2026年联合开展智能网联汽车“车路云一体化”应用试点工作。同年7月,工业和信息化部网站公布了关于智能网联汽车“车路云一体化”应用试点城市名单的通知,确定了20个城市(联合体)为智能网联汽车“车路云一体化”应用试点城市,北京、上海、深圳、广州、武汉、济南等在列。
“单车智能的发展将积极促进车路云一体化建设的步伐。”汉鑫科技对此分析称。
据悉,截至2024年9月,全国已启动超30个车路云一体化项目,北京、武汉等城市项目投资额达百亿级。
中国汽车工程学会等机构最新发布的《车路云一体化智能网联汽车产业产值增量预测》报告提出,2025年中国车路云一体化产业产值增量预计为7295亿元,其中智能网联汽车贡献6451亿元,智能化路侧基础设施贡献223亿元；在中性预期情景下,2030年车路云一体化智能网联汽车产业产值增量预计为25825亿元,年均复合增长率为28.8%。
引进高端人才
“2025年是中国乘用车L3级有条件自动驾驶的商业化元年。”汉鑫科技表示。
2025年3月,工业和信息化部有条件批准L3准入,北上深等一线城市已开放L3级有条件自动驾驶测试。北京、上海等城市加速推进高级别自动驾驶示范区建设,车企加速布局,华为、比亚迪、北汽蓝谷等企业成为L3级赛道领跑者。
“在技术实现层面,依赖端到端大模型提升复杂场景泛化能力、车路协同基建弥补单车智能盲区、算力能力等进一步提升；在社会管理层面,需要通过数据积累与政策制度协同实现从示范应用到全面商业化的跨越。”汉鑫科技表示。
基于智能驾驶领域业务的发展考虑,汉鑫科技专门投资设立了北京汉鑫未来智能网联科技有限公司,利用一线城市的人才资源解决公司高端人才引进的痛点,积极向行业发展优势区域靠拢,便于掌握行业发展的最新技术和动态,同时,便于打开全国市场窗口、推进业务拓展、完善客户响应渠道,提升公司在行业中的市场地位和品牌影响力。
“2025年公司将持续推进车路云一体化建设领域产品的研发和应用落地,围绕自主召泊车应用场景探索产品服务与商业运营的有机结合,实现车场协同式自主召车泊车场景的应用落地。同时将密切关注车路云一体化建设的市场化进程,用产品和服务为客户创造价值。”汉鑫科技方面透露。
汉鑫科技还表示,2025年公司将围绕三大主营业务持续深耕人工智能创新应用领域,积极推进车路云建设相关订单落地。