◆导报记者 杜海 见习记者 于婉凝 济南报道
1月25日,森麒麟(002884.SZ)披露,近日,公司从聘请的协助开展美国商务部对泰国乘用车和轻卡轮胎反倾销调查的第一次年度行政复审应诉工作的北京金诚同达律师事务所及其美国合作律所处获悉,本次复审的终裁结果为,森麒麟轮胎(泰国)有限公司(下称“森麒麟泰国”)复审终裁单独税率为1.24%。
同日,玲珑轮胎(601966.SH)也公告称,公司子公司泰国玲珑复审终裁税率为4.52%,较原审单独税率21.09%大幅降低。
有业内人士表示,随着反倾销关税下调,经销商拿货成本下降,轮胎公司出厂价有机会提升,从而带动利润率增长。
整体税率大幅下降
2022年9月6日,美国商务部启动对泰国乘用车和轻卡轮胎的反倾销复审调查,本次复审调查周期为2021年1月1日至2022年6月30日共18个月,森麒麟泰国作为本次复审的强制应诉企业之一,聘请北京金诚同达律师事务所及其美国合作律所协助公司积极开展本次复审应诉工作。
回顾此次反倾销调查,早在2020年6月29日,美国商务部启动对泰国乘用车和轻卡轮胎的反倾销原审调查,彼时原审调查周期为2019年4月1日至2020年3月31日,共12个月,原审调查强制应诉的两家轮胎企业分别为日本住友轮胎(泰国公司)及泰国玲珑。
原审调查终裁结果显示,日本住友轮胎(泰国公司)原审单独税率为14.59%；泰国玲珑原审单独税率为21.09%；其他泰国出口美国的轮胎企业原审税率为17.06%。
在2022年9月启动复审调查后,森麒麟泰国作为强制应诉企业之一,积极开展本次复审应诉工作。据公司2023年7月23日公告披露,2023年7月,美国商务部公布本次复审的初裁结果:森麒麟泰国复审初裁单独税率为1.24%；另一家强制应诉企业日本住友轮胎(泰国公司)初裁单独税率为6.16%；其他泰国出口美国的轮胎企业初裁税率为4.52%。
直至今年1月25日,森麒麟终于等到复审的终裁结果与初裁结果一致的好消息。对此,森麒麟方面表示,“该单独税率的取得,表明森麒麟泰国运营管理的合规性及参与国际化竞争的能力处于行业领先水平。”
经济导报记者注意到,本次复审终裁税率发布之前,森麒麟泰国作为原审调查的非强制应诉企业,适用其他泰国出口美国的轮胎企业的原审税率17.06%；本次复审终裁税率发布之后,森麒麟泰国作为强制应诉企业,将适用单独税率1.24%,该结果较原审税率大幅下降,同时森麒麟泰国也将成为泰国乘用车和轻卡轮胎出口美国单独税率最低的企业。
对于此次复审终裁对公司产生的影响,森麒麟证券事务代表王倩在接受经济导报记者采访时表示,“对公司最直接的影响就是整体税率大幅下降,终裁税率出来之后就会直接执行了,目前我们从泰国工厂出货到美国的产品,因为是客户(经销商)自己交税,所以他们的成本会大幅下降,这样就会使产品竞争力持续提升。作为公司核心海外基地、公司重要的盈利引擎,森麒麟泰国的竞争力及盈利能力也有望大幅提升。”
另外,据王倩介绍,“森麒麟泰国最大的销售地区就是美国,且泰国工厂有一个直接客户是森麒麟在美国的全资子公司,该公司作为泰国工厂的经销商,也需要交税。现在复审的终裁结果出来了,所以说复审的调查区间内,即2021年1月1日至2022年6月30日共18个月内,客户多交的十几个百分点的税会由美国海关方面予以退回,森麒麟美国子公司是泰国工厂的客户,也会给该公司去退税。”
产品一直供不应求
据森麒麟官网信息,公司深耕绿色、安全、高品质轮胎领域,主营业务为高性能子午线轮胎及航空轮胎的研发、生产与销售,拥有“森麒麟”“路航”“德林特”“吉翔速”四大品牌,可覆盖多种应用场景。
从财务数据来看,2020年至2022年度,森麒麟实现营业收入分别为47.05亿元、51.77亿元、62.92亿元,同比分别变动2.76%、10.03%、21.53%；实现归母净利分别为9.81亿元、7.53亿元、8.01亿元,同比分别变动32.38%、-23.17%、6.30%。2023年前三季度,公司实现营业收入为57.42亿元,同比增长20.88%；实现归母净利9.93亿元,同比增长50.06%。
据悉,森麒麟积极拓展海外布局,在泰国、西班牙和摩洛哥进行生产基地建设。森麒麟泰国为公司的第一个海外生产基地,主要进行半钢子午线轮胎生产和销售业务。2014年,泰国一期年产1000万条半钢子午线轮胎智能制造项目成功投产,该项目被誉为全球轮胎行业智能制造的顶级水准；2022年,泰国二期年产600万条半钢子午线轮胎、200万条全钢子午线轮胎投产。
对于森麒麟泰国的产销状况,王倩向经济导报记者介绍,“泰国工厂的产品持续处于供不应求的状态,即使在这个税率结果出来之前,半钢胎产品依然处于满产状态；同时,公司后续还将持续进行产能的挖潜,争取释放出更多产量。伴随着税率终裁的结果出来,公司相信后续订单的需求还会增加。”
此外,森麒麟摩洛哥项目已经顺利开工,目前建设进度良好,在建产能为年产600万条半钢胎,争取2024年底前投产。项目建成后,产品主要销往美国高端替换及摩洛哥高端配套市场。摩洛哥一期和二期合计规划了1200万条半钢胎产能,两期均达产后将助力公司未来业绩增长。
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多家A股轮胎企业迎利好
经济导报记者了解到,目前,森麒麟、玲珑轮胎、通用股份(601500.SH)等多家上市公司在泰国建有基地,此次“双反”税率大幅降低,相关公司将获得积极影响。据终裁结果,森麒麟泰国单独税率为1.24%,泰国玲珑、通用轮胎(泰国公司)税率为4.52%,分别均较此前17.06%、21.09%、17.06%的税率大幅降低15.82个百分点、16.57个百分点、12.54个百分点。
当前,不少轮胎企业的海外基地已发展成为公司业绩的重要支柱。以森麒麟为例,据公司2022年报,森麒麟泰国当年度实现营业收入为28.28亿元,实现净利为4.71亿元,分别占公司全年营收、净利的44.95%和58.80%。
日前,玲珑轮胎披露2023业绩预告,公司预计2023年度实现归母净利润13.50亿元到16.10亿元,同比增加362%到451%。公司在业绩变动原因中就提到,2023年受益于国内经济活动持续恢复以及海外市场需求提升,叠加原材料价格和海运费回落,公司产品销量实现较大增长。
1月26日,玲珑轮胎有关人士对经济导报记者表示,“税率大幅降低,将对泰国玲珑的营运能力和订单获取带来较大助力,同时有利于提升产品竞争力、快速抢占市场份额。”
对于泰国玲珑目前半钢胎产销状况如何,该人士表示,具体情况还要看公司4月份披露的年报。不过,玲珑轮胎于1月10日在投资者互动平台回答投资者提问时透露,目前公司国内外半钢胎订单持续火爆,订单仍大于产能,全钢胎订单还有很大的提升空间。
1月25日,森麒麟(002884.SZ)披露,近日,公司从聘请的协助开展美国商务部对泰国乘用车和轻卡轮胎反倾销调查的第一次年度行政复审应诉工作的北京金诚同达律师事务所及其美国合作律所处获悉,本次复审的终裁结果为,森麒麟轮胎(泰国)有限公司(下称“森麒麟泰国”)复审终裁单独税率为1.24%。
同日,玲珑轮胎(601966.SH)也公告称,公司子公司泰国玲珑复审终裁税率为4.52%,较原审单独税率21.09%大幅降低。
有业内人士表示,随着反倾销关税下调,经销商拿货成本下降,轮胎公司出厂价有机会提升,从而带动利润率增长。
整体税率大幅下降
2022年9月6日,美国商务部启动对泰国乘用车和轻卡轮胎的反倾销复审调查,本次复审调查周期为2021年1月1日至2022年6月30日共18个月,森麒麟泰国作为本次复审的强制应诉企业之一,聘请北京金诚同达律师事务所及其美国合作律所协助公司积极开展本次复审应诉工作。
回顾此次反倾销调查,早在2020年6月29日,美国商务部启动对泰国乘用车和轻卡轮胎的反倾销原审调查,彼时原审调查周期为2019年4月1日至2020年3月31日,共12个月,原审调查强制应诉的两家轮胎企业分别为日本住友轮胎(泰国公司)及泰国玲珑。
原审调查终裁结果显示,日本住友轮胎(泰国公司)原审单独税率为14.59%；泰国玲珑原审单独税率为21.09%；其他泰国出口美国的轮胎企业原审税率为17.06%。
在2022年9月启动复审调查后,森麒麟泰国作为强制应诉企业之一,积极开展本次复审应诉工作。据公司2023年7月23日公告披露,2023年7月,美国商务部公布本次复审的初裁结果:森麒麟泰国复审初裁单独税率为1.24%；另一家强制应诉企业日本住友轮胎(泰国公司)初裁单独税率为6.16%；其他泰国出口美国的轮胎企业初裁税率为4.52%。
直至今年1月25日,森麒麟终于等到复审的终裁结果与初裁结果一致的好消息。对此,森麒麟方面表示,“该单独税率的取得,表明森麒麟泰国运营管理的合规性及参与国际化竞争的能力处于行业领先水平。”
经济导报记者注意到,本次复审终裁税率发布之前,森麒麟泰国作为原审调查的非强制应诉企业,适用其他泰国出口美国的轮胎企业的原审税率17.06%；本次复审终裁税率发布之后,森麒麟泰国作为强制应诉企业,将适用单独税率1.24%,该结果较原审税率大幅下降,同时森麒麟泰国也将成为泰国乘用车和轻卡轮胎出口美国单独税率最低的企业。
对于此次复审终裁对公司产生的影响,森麒麟证券事务代表王倩在接受经济导报记者采访时表示,“对公司最直接的影响就是整体税率大幅下降,终裁税率出来之后就会直接执行了,目前我们从泰国工厂出货到美国的产品,因为是客户(经销商)自己交税,所以他们的成本会大幅下降,这样就会使产品竞争力持续提升。作为公司核心海外基地、公司重要的盈利引擎,森麒麟泰国的竞争力及盈利能力也有望大幅提升。”
另外,据王倩介绍,“森麒麟泰国最大的销售地区就是美国,且泰国工厂有一个直接客户是森麒麟在美国的全资子公司,该公司作为泰国工厂的经销商,也需要交税。现在复审的终裁结果出来了,所以说复审的调查区间内,即2021年1月1日至2022年6月30日共18个月内,客户多交的十几个百分点的税会由美国海关方面予以退回,森麒麟美国子公司是泰国工厂的客户,也会给该公司去退税。”
产品一直供不应求
据森麒麟官网信息,公司深耕绿色、安全、高品质轮胎领域,主营业务为高性能子午线轮胎及航空轮胎的研发、生产与销售,拥有“森麒麟”“路航”“德林特”“吉翔速”四大品牌,可覆盖多种应用场景。
从财务数据来看,2020年至2022年度,森麒麟实现营业收入分别为47.05亿元、51.77亿元、62.92亿元,同比分别变动2.76%、10.03%、21.53%；实现归母净利分别为9.81亿元、7.53亿元、8.01亿元,同比分别变动32.38%、-23.17%、6.30%。2023年前三季度,公司实现营业收入为57.42亿元,同比增长20.88%；实现归母净利9.93亿元,同比增长50.06%。
据悉,森麒麟积极拓展海外布局,在泰国、西班牙和摩洛哥进行生产基地建设。森麒麟泰国为公司的第一个海外生产基地,主要进行半钢子午线轮胎生产和销售业务。2014年,泰国一期年产1000万条半钢子午线轮胎智能制造项目成功投产,该项目被誉为全球轮胎行业智能制造的顶级水准；2022年,泰国二期年产600万条半钢子午线轮胎、200万条全钢子午线轮胎投产。
对于森麒麟泰国的产销状况,王倩向经济导报记者介绍,“泰国工厂的产品持续处于供不应求的状态,即使在这个税率结果出来之前,半钢胎产品依然处于满产状态；同时,公司后续还将持续进行产能的挖潜,争取释放出更多产量。伴随着税率终裁的结果出来,公司相信后续订单的需求还会增加。”
此外,森麒麟摩洛哥项目已经顺利开工,目前建设进度良好,在建产能为年产600万条半钢胎,争取2024年底前投产。项目建成后,产品主要销往美国高端替换及摩洛哥高端配套市场。摩洛哥一期和二期合计规划了1200万条半钢胎产能,两期均达产后将助力公司未来业绩增长。
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多家A股轮胎企业迎利好
经济导报记者了解到,目前,森麒麟、玲珑轮胎、通用股份(601500.SH)等多家上市公司在泰国建有基地,此次“双反”税率大幅降低,相关公司将获得积极影响。据终裁结果,森麒麟泰国单独税率为1.24%,泰国玲珑、通用轮胎(泰国公司)税率为4.52%,分别均较此前17.06%、21.09%、17.06%的税率大幅降低15.82个百分点、16.57个百分点、12.54个百分点。
当前,不少轮胎企业的海外基地已发展成为公司业绩的重要支柱。以森麒麟为例,据公司2022年报,森麒麟泰国当年度实现营业收入为28.28亿元,实现净利为4.71亿元,分别占公司全年营收、净利的44.95%和58.80%。
日前,玲珑轮胎披露2023业绩预告,公司预计2023年度实现归母净利润13.50亿元到16.10亿元,同比增加362%到451%。公司在业绩变动原因中就提到,2023年受益于国内经济活动持续恢复以及海外市场需求提升,叠加原材料价格和海运费回落,公司产品销量实现较大增长。
1月26日,玲珑轮胎有关人士对经济导报记者表示,“税率大幅降低,将对泰国玲珑的营运能力和订单获取带来较大助力,同时有利于提升产品竞争力、快速抢占市场份额。”
对于泰国玲珑目前半钢胎产销状况如何,该人士表示,具体情况还要看公司4月份披露的年报。不过,玲珑轮胎于1月10日在投资者互动平台回答投资者提问时透露,目前公司国内外半钢胎订单持续火爆,订单仍大于产能,全钢胎订单还有很大的提升空间。