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图为淄博东岳集团第四代全氟离子膜生产线。 |
目前,淄博正在构建“1张图谱+N张清单”的产业发展路径,通过对现有的电池、储能、氢能、光伏等产业链条进行全面梳理,精准绘制产业链图谱
短短两年内,淄博大地新能源产业就已风生水起、百舸争流。放眼望去,电池、储能、光伏、氢能等细分重大行业已成集聚之势,一批新能源制造业重大项目生机勃勃,产业发展初具规模,能源新材料优势凸显,一幅由新能源引领绿色发展的全新画卷正徐徐展开……
曾经的淄博被称为“化工之城”,如今,淄博正手握新能源这张未来之“牌”,开启“变道”赶超之旅。
淄博发展新能源的信心从何而来?新能源制造业能否带动淄博产业跨越式发展?又是否能撬动淄博经济的新春天?
审时度势 乘势而上
日前,位于博山区经济开发区的爱德曼(淄博)氢能科技有限公司年产2000台氢燃料发动机项目正在紧锣密鼓的建设中。“我们二期在建项目针对利用燃料电池在能源领域的应用开展装备建设,目前分布式发电产品已完成首个示范项目,装备1MW氢燃料电池模块化发电机组,每年可利用化工副产氢气发电400万度,发电效率高于国内行业平均水平。”董事长徐黎明说。
之所以将基地落子淄博,徐黎明看重的是淄博未来氢能发展前景。去年3月,淄博市氢能产业技术创新战略联盟成立；去年9月,2021氢能与燃料电池技术与应用国际峰会首次在淄博市举行；今年1月,淄博又成为五大氢燃料电池汽车示范城市群合作城市……
这背后,是在国家碳达峰、碳中和长远目标的推动下,淄博寻求的转型之道。
近年来,淄博市坚持一手抓煤炭、石油等化石能源压减,一手抓氢能、光伏等清洁能源替代,大力发展新能源制造业为代表的新兴产业,从根本上突破城市发展的瓶颈制约,打开绿色发展之门。
创新路径 精准发力
据调研统计,截至去年底,全市新能源制造业已达到95家,实现主营业务收入125.02亿元。不难看出,新能源极有可能成为淄博经济新的增长极。虽然种下了高质量发展的种子,可具体如何拓宽发展路径?
谈起膜产业发展,就要提到东岳集团自主研发的“争气膜”——高性能燃料电池质子膜。2020年东岳建成国内首套大规模燃料电池膜全自动生产线,成功解决了技术难题的同时,还获得了奔驰和福特(AFCC)公司燃料电池膜全面认证,寿命突破6000小时,取得了为全球量产氢能汽车配套氢燃料电池膜的通行证。
东岳集团这一成功案例,为淄博的新能源产业发展路径提出了启示——只有把科技创新作为提高产业竞争力的核心环节,才能以技术创新“金刚钻”撬开产业发展“新赛道”。
淄博首先瞄准的是搭建平台。近年来,淄博与中科院、清华大学等高端院校战略合作,打造了一批国家级省级产业创新中心、技术创新中心、工程研究中心等平台,东岳含氟功能膜材料国家重点实验室、凯盛新材料国家企业技术中心等创新平台拔地而起,固体氧化物燃料电池陶瓷膜、大容量长时效新型储能等新技术新装备的研发攻关和引进,正在加快推动前沿创新成果落地转化。目前全市已经建成国家重点实验室1家,省级重点实验室10家。
建设好的平台不能成为“孤岛”。淄博又着手打造以企业为主体、市场为导向、产学研相结合的技术创新体系,全面落实科技创新各类政策措施,从体制机制上支持引导新能源制造企业加大科技创新投入力度,推动资金、技术等各类创新要素向企业汇聚。
产业的光明前景、政策的强力推动,让新能源关键材料及装备制造开始呈现强劲发展态势,一系列关键核心技术实现突破。
强化支持 凝聚合力
新能源制造业之所以能成为淄博实现跨越式发展的支点,信心来自于哪?
就在于新能源制造业中,不少的关键零部件,以及充换电站等配套基础设施,都属于新兴领域,为市场参与者开辟了新的赛道,提供了弯道超车的可能。
目前,淄博正在完善产业拼图,力求以新链条打开新空间。淄博新能源产业链条中已经有所积累,成长起来一批创新能力强、具有竞争力的“专精特新”“小巨人”企业和“单项冠军”企业,在部分领域形成了一定竞争优势。
放眼淄博新能源产业布局,可以看到整个产业链下游企业和产品相对较少,这是产业拼图的空白,也是淄博未来的发展方向所在。现在淄博正在构建“1张图谱+N张清单”的产业发展路径,通过对现有的电池、储能、氢能、光伏等产业链条进行全面梳理,厘清本地产业链缺失环节,精准绘制产业链图谱,形成产业链龙头骨干企业、主要配套企业、补短板突破环节、锻长板重点领域等清单。
从更广阔视角看,淄博新能源制造业要想不断发展,以新集群的方式开辟新格局必不可少。只有集群发展,塑成规模体量优势,才能形成强有力的产业竞争力。接下来,淄博将聚焦电池、储能、光伏、氢能等行业重大项目,开展新能源产业集群优化行动,集中力量做大做强“四大产业集群”,培育“四大增长极”,把淄博市打造成为全国重要的新能源制造业发展高地。 (王奇)
短短两年内,淄博大地新能源产业就已风生水起、百舸争流。放眼望去,电池、储能、光伏、氢能等细分重大行业已成集聚之势,一批新能源制造业重大项目生机勃勃,产业发展初具规模,能源新材料优势凸显,一幅由新能源引领绿色发展的全新画卷正徐徐展开……
曾经的淄博被称为“化工之城”,如今,淄博正手握新能源这张未来之“牌”,开启“变道”赶超之旅。
淄博发展新能源的信心从何而来?新能源制造业能否带动淄博产业跨越式发展?又是否能撬动淄博经济的新春天?
审时度势 乘势而上
日前,位于博山区经济开发区的爱德曼(淄博)氢能科技有限公司年产2000台氢燃料发动机项目正在紧锣密鼓的建设中。“我们二期在建项目针对利用燃料电池在能源领域的应用开展装备建设,目前分布式发电产品已完成首个示范项目,装备1MW氢燃料电池模块化发电机组,每年可利用化工副产氢气发电400万度,发电效率高于国内行业平均水平。”董事长徐黎明说。
之所以将基地落子淄博,徐黎明看重的是淄博未来氢能发展前景。去年3月,淄博市氢能产业技术创新战略联盟成立；去年9月,2021氢能与燃料电池技术与应用国际峰会首次在淄博市举行；今年1月,淄博又成为五大氢燃料电池汽车示范城市群合作城市……
这背后,是在国家碳达峰、碳中和长远目标的推动下,淄博寻求的转型之道。
近年来,淄博市坚持一手抓煤炭、石油等化石能源压减,一手抓氢能、光伏等清洁能源替代,大力发展新能源制造业为代表的新兴产业,从根本上突破城市发展的瓶颈制约,打开绿色发展之门。
创新路径 精准发力
据调研统计,截至去年底,全市新能源制造业已达到95家,实现主营业务收入125.02亿元。不难看出,新能源极有可能成为淄博经济新的增长极。虽然种下了高质量发展的种子,可具体如何拓宽发展路径?
谈起膜产业发展,就要提到东岳集团自主研发的“争气膜”——高性能燃料电池质子膜。2020年东岳建成国内首套大规模燃料电池膜全自动生产线,成功解决了技术难题的同时,还获得了奔驰和福特(AFCC)公司燃料电池膜全面认证,寿命突破6000小时,取得了为全球量产氢能汽车配套氢燃料电池膜的通行证。
东岳集团这一成功案例,为淄博的新能源产业发展路径提出了启示——只有把科技创新作为提高产业竞争力的核心环节,才能以技术创新“金刚钻”撬开产业发展“新赛道”。
淄博首先瞄准的是搭建平台。近年来,淄博与中科院、清华大学等高端院校战略合作,打造了一批国家级省级产业创新中心、技术创新中心、工程研究中心等平台,东岳含氟功能膜材料国家重点实验室、凯盛新材料国家企业技术中心等创新平台拔地而起,固体氧化物燃料电池陶瓷膜、大容量长时效新型储能等新技术新装备的研发攻关和引进,正在加快推动前沿创新成果落地转化。目前全市已经建成国家重点实验室1家,省级重点实验室10家。
建设好的平台不能成为“孤岛”。淄博又着手打造以企业为主体、市场为导向、产学研相结合的技术创新体系,全面落实科技创新各类政策措施,从体制机制上支持引导新能源制造企业加大科技创新投入力度,推动资金、技术等各类创新要素向企业汇聚。
产业的光明前景、政策的强力推动,让新能源关键材料及装备制造开始呈现强劲发展态势,一系列关键核心技术实现突破。
强化支持 凝聚合力
新能源制造业之所以能成为淄博实现跨越式发展的支点,信心来自于哪?
就在于新能源制造业中,不少的关键零部件,以及充换电站等配套基础设施,都属于新兴领域,为市场参与者开辟了新的赛道,提供了弯道超车的可能。
目前,淄博正在完善产业拼图,力求以新链条打开新空间。淄博新能源产业链条中已经有所积累,成长起来一批创新能力强、具有竞争力的“专精特新”“小巨人”企业和“单项冠军”企业,在部分领域形成了一定竞争优势。
放眼淄博新能源产业布局,可以看到整个产业链下游企业和产品相对较少,这是产业拼图的空白,也是淄博未来的发展方向所在。现在淄博正在构建“1张图谱+N张清单”的产业发展路径,通过对现有的电池、储能、氢能、光伏等产业链条进行全面梳理,厘清本地产业链缺失环节,精准绘制产业链图谱,形成产业链龙头骨干企业、主要配套企业、补短板突破环节、锻长板重点领域等清单。
从更广阔视角看,淄博新能源制造业要想不断发展,以新集群的方式开辟新格局必不可少。只有集群发展,塑成规模体量优势,才能形成强有力的产业竞争力。接下来,淄博将聚焦电池、储能、光伏、氢能等行业重大项目,开展新能源产业集群优化行动,集中力量做大做强“四大产业集群”,培育“四大增长极”,把淄博市打造成为全国重要的新能源制造业发展高地。 (王奇)