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8月12日,青岛胶东国际机场正式开航投运,这是山东首座4F级国际机场,总投资360.39亿元,建设2条长度均为3600米平行远距跑道。规划到2025年,可满足年旅客吞吐量3500万人次、货邮吞吐量50万吨、飞机起降30万架次的保障需求。
胶东国际机场规划建设了立体零换乘的综合交通中心,实现了航空、轨道、高铁等交通方式的零换乘,以胶东国际机场为中心,“1小时内连通青岛”“1.5小时通达全省”“2小时通达苏北、豫东和皖北地区”。
经济要腾飞,交通须先行。作为内地(不含港澳台)第18座、全省首座4F级机场,胶东国际机场的正式启用,不仅标志着山东从此拥有了世界一流、国内领先的国际枢纽机场,还意味着胶东经济圈一体化发展再添新的引擎和助力。
“十四五”期间,山东将围绕交通强省建设,加快打造以枢纽机场为骨干、非枢纽机场和通用机场为重要补充的现代化机场群。
(导报记者 王伟)
胶东国际机场规划建设了立体零换乘的综合交通中心,实现了航空、轨道、高铁等交通方式的零换乘,以胶东国际机场为中心,“1小时内连通青岛”“1.5小时通达全省”“2小时通达苏北、豫东和皖北地区”。
经济要腾飞,交通须先行。作为内地(不含港澳台)第18座、全省首座4F级机场,胶东国际机场的正式启用,不仅标志着山东从此拥有了世界一流、国内领先的国际枢纽机场,还意味着胶东经济圈一体化发展再添新的引擎和助力。
“十四五”期间,山东将围绕交通强省建设,加快打造以枢纽机场为骨干、非枢纽机场和通用机场为重要补充的现代化机场群。
(导报记者 王伟)