◆记者 李志海 通讯员 范璐宁
连日来,黄河三角洲跨径最大的双塔双索斜拉桥——东津黄河大桥项目建设快速推进,现场到处一片机械轰鸣的施工景象。东津黄河大桥为德州路西延建设项目的关键控制性工程,为双塔双索面钢梁混凝土组合梁斜拉桥,长1.7公里,最大跨径420米,桥面宽34米。主塔采用人字形桥塔,桥塔高124米,约40层楼高,是黄河三角洲跨径最大的双塔双索斜拉桥。项目建成后,将成为东营中心城区连接东吕高速的快捷通道,对于优化利津交通环境、增强利津区位优势具有重要意义。
利津县切实把交通建设作为先行领域,主动对接国家和省、市交通规划,全力实施交通建设攻坚行动,破除制约跨越赶超的交通瓶颈,构建现代化大交通体系。随着各类交通基础设施的快速上马,利津县的物流优势更加凸显。
被列入2021年省重大项目的鲁北铁路物流园建成后,可承接荣乌高速、东吕高速、德大铁路、黄大铁路等物流公铁联运,是依托东营港疏港铁路建设的市级铁路物流园区。项目一期计划总投资18.9亿元,建成后,将依托铁路运力和完善的交通网络,大大降低石化、煤炭、建材等大宗商品的运输成本,成为环渤海地区重要的公铁联运物流基地,为鲁北高端石化产业基地提供强有力的运力支撑,年可实现利税5亿元。
利津县明集乡党委书记赵宝光介绍,鲁北铁路物流园总体规划按照“一心五区”划分,一心,就是园区综合服务中心；五区,就是货物装卸区、铁路站场区、专用物流仓储区、综合物流仓储区和配套加工服务区。目前,利华益集团11万立方米成品油油罐区项目等一大批优秀项目已落户园区,铁路核心区计划今年10月份完成建设投入运营。届时,铁路的枢纽、物流优势将全面凸显。
连日来,黄河三角洲跨径最大的双塔双索斜拉桥——东津黄河大桥项目建设快速推进,现场到处一片机械轰鸣的施工景象。东津黄河大桥为德州路西延建设项目的关键控制性工程,为双塔双索面钢梁混凝土组合梁斜拉桥,长1.7公里,最大跨径420米,桥面宽34米。主塔采用人字形桥塔,桥塔高124米,约40层楼高,是黄河三角洲跨径最大的双塔双索斜拉桥。项目建成后,将成为东营中心城区连接东吕高速的快捷通道,对于优化利津交通环境、增强利津区位优势具有重要意义。
利津县切实把交通建设作为先行领域,主动对接国家和省、市交通规划,全力实施交通建设攻坚行动,破除制约跨越赶超的交通瓶颈,构建现代化大交通体系。随着各类交通基础设施的快速上马,利津县的物流优势更加凸显。
被列入2021年省重大项目的鲁北铁路物流园建成后,可承接荣乌高速、东吕高速、德大铁路、黄大铁路等物流公铁联运,是依托东营港疏港铁路建设的市级铁路物流园区。项目一期计划总投资18.9亿元,建成后,将依托铁路运力和完善的交通网络,大大降低石化、煤炭、建材等大宗商品的运输成本,成为环渤海地区重要的公铁联运物流基地,为鲁北高端石化产业基地提供强有力的运力支撑,年可实现利税5亿元。
利津县明集乡党委书记赵宝光介绍,鲁北铁路物流园总体规划按照“一心五区”划分,一心,就是园区综合服务中心；五区,就是货物装卸区、铁路站场区、专用物流仓储区、综合物流仓储区和配套加工服务区。目前,利华益集团11万立方米成品油油罐区项目等一大批优秀项目已落户园区,铁路核心区计划今年10月份完成建设投入运营。届时,铁路的枢纽、物流优势将全面凸显。