导报讯(记者 初磊)12日,经济导报记者从山东省交通运输厅获悉,交通运输厅已批复济南绕城高速公路二环线北环段(济南大北环项目)初步设计,该项目计划6月底开工建设。
济南大北环项目是山东省“九纵五横一环七射多连”高速公路网的重要组成部分,全长67.5公里,投资概算141.7亿元,采用双向六车道高速公路标准设计,设计时速120公里。
线路起自济南市章丘区黄河街道以北,接在建济南至高青高速公路,途经济南市章丘区、济阳区、德州市临邑县、禹城市,止于禹城市梁家镇北的京台高速,向西顺接在建济南大西环项目。截至目前,济南绕城高速公路二环线东环段已通车,西环段去年6月开工建设,南环段已启动立项。济南绕城高速公路二环线北环段建成后,将对完善山东高速路网布局、拓展济南市城市发展空间、加快省会经济圈一体化发展,具有重要意义。
济南四大高铁线 即将“牵手”
导报讯 12日9时40分,历经六个小时的千人会战,由中铁十局承建的胶济铁路至济青高铁联络线(简称黄台联络线)黄台站改完成施工,改造后的黄台站为后续黄台联络线接入胶济铁路提供条件,为实现济南站与济南东站直通更进一步。
黄台联络线是济南铁路枢纽济南站与济南东站两大主要客运站的客运连接线,线路全长10.5公里,总投资23.2亿元,设计时速120公里,计划工期36个月。项目建成后,将实现济南西站、济南站、济南新东站三个主要客运站互联互通,京沪高铁、石济客专、郑济客专和济青高铁四大高铁即将实现牵手,对于优化铁路运输组织、提升济南高铁枢纽功能、推动济南经济发展具有重要意义。
(常青 孙金晓 于莉)
济南大北环项目是山东省“九纵五横一环七射多连”高速公路网的重要组成部分,全长67.5公里,投资概算141.7亿元,采用双向六车道高速公路标准设计,设计时速120公里。
线路起自济南市章丘区黄河街道以北,接在建济南至高青高速公路,途经济南市章丘区、济阳区、德州市临邑县、禹城市,止于禹城市梁家镇北的京台高速,向西顺接在建济南大西环项目。截至目前,济南绕城高速公路二环线东环段已通车,西环段去年6月开工建设,南环段已启动立项。济南绕城高速公路二环线北环段建成后,将对完善山东高速路网布局、拓展济南市城市发展空间、加快省会经济圈一体化发展,具有重要意义。
济南四大高铁线 即将“牵手”
导报讯 12日9时40分,历经六个小时的千人会战,由中铁十局承建的胶济铁路至济青高铁联络线(简称黄台联络线)黄台站改完成施工,改造后的黄台站为后续黄台联络线接入胶济铁路提供条件,为实现济南站与济南东站直通更进一步。
黄台联络线是济南铁路枢纽济南站与济南东站两大主要客运站的客运连接线,线路全长10.5公里,总投资23.2亿元,设计时速120公里,计划工期36个月。项目建成后,将实现济南西站、济南站、济南新东站三个主要客运站互联互通,京沪高铁、石济客专、郑济客专和济青高铁四大高铁即将实现牵手,对于优化铁路运输组织、提升济南高铁枢纽功能、推动济南经济发展具有重要意义。
(常青 孙金晓 于莉)