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贾志刚对公交车换代感触颇深 |
采访时间:10月1日
采访地点:济南公交1路车站点
提起现如今公交车的舒适与便捷,开了15年公交车的济南公交干线公司八队的1路车驾驶员贾志刚感慨颇多:“在济南公交上班这10多年里,我经历了五六次车辆的调整。每次换车都让我感到非常兴奋,那感觉就如同一个家庭换了新房、一个小伙娶了新媳妇。”
“1路公交车的车辆越来越宽敞舒适漂亮了。这15年来,从设备特别陈旧的聊客老式公交车,到伊斯特龙、星凯龙、金旅、宇通,再到现在的豪沃新能源公交车,每一次换车都是惊喜。”贾志刚告诉经济导报记者,最初的公交车密封性不好,四处漏风,冬天开车的时候,车外刮大风,车内刮小风。
对于现在驾驶的豪沃新能源车,贾志刚赞不绝口,“密封性好,有暖风也有空调,吊环为进口尼龙,冬天不冰手,结实耐用。”他强调,车辆暖风性能比较好,能在短时间内使车内温度快速上升。在乘车安全的问题上,也考虑得更加全面。不但随车配备了多把防盗逃生锤,而且专门设计了向外推出的逃生窗。将手动挡升级为自动挡,不仅大幅度减轻了驾驶员的操作强度,起步也更加平稳舒适,提高了乘客乘坐的舒适程度。
“我们现在的大1路,从手动报站器、人工发车,迈进到了新时代的智能化管理。随着社会发展的日新月异,我们公共车也进入了现代化智能化时代……温馨的服务提示,干净舒适整洁的车厢,都让乘客赞不绝口。”贾志刚说。
实际上,贾志刚的经历,只是济南公交车更新换代的缩影。
据经济导报记者了解,近年来,济南市政府斥资数亿元对全市所有的公交车逐步更新:仅2017年和2018年,济南市财政就累计投入约23.5亿元,购置新能源公交车2569辆。
除了更换更舒适的车辆外,济南公交在其他便民措施上也下了功夫。
为了满足市民出行的需求,2019年,济南公交新开辟线路28条,优化调整线路53条次。此外,2018年济南公交定制公交正式上线运营,形成S、D、R、J四类定制服务模式,满足乘客不断升级的个性化差异化出行需求。目前定制公交线路达680条,日运送乘客1.3万余人。
就在2020公交出行宣传周活动上,济南公交的各项服务也让市民叫好。
其中,9月21日,“省会都市圈互联互通卡”正式发行,济南、泰安、聊城、滨州、淄博、德州、东营等城市公交系统实现一卡通行,具体票价和优惠措施执行当地标准。当日还推出了让人畅想连篇的5G概念公交车。
(导报记者 刘勇)
采访地点:济南公交1路车站点
提起现如今公交车的舒适与便捷,开了15年公交车的济南公交干线公司八队的1路车驾驶员贾志刚感慨颇多:“在济南公交上班这10多年里,我经历了五六次车辆的调整。每次换车都让我感到非常兴奋,那感觉就如同一个家庭换了新房、一个小伙娶了新媳妇。”
“1路公交车的车辆越来越宽敞舒适漂亮了。这15年来,从设备特别陈旧的聊客老式公交车,到伊斯特龙、星凯龙、金旅、宇通,再到现在的豪沃新能源公交车,每一次换车都是惊喜。”贾志刚告诉经济导报记者,最初的公交车密封性不好,四处漏风,冬天开车的时候,车外刮大风,车内刮小风。
对于现在驾驶的豪沃新能源车,贾志刚赞不绝口,“密封性好,有暖风也有空调,吊环为进口尼龙,冬天不冰手,结实耐用。”他强调,车辆暖风性能比较好,能在短时间内使车内温度快速上升。在乘车安全的问题上,也考虑得更加全面。不但随车配备了多把防盗逃生锤,而且专门设计了向外推出的逃生窗。将手动挡升级为自动挡,不仅大幅度减轻了驾驶员的操作强度,起步也更加平稳舒适,提高了乘客乘坐的舒适程度。
“我们现在的大1路,从手动报站器、人工发车,迈进到了新时代的智能化管理。随着社会发展的日新月异,我们公共车也进入了现代化智能化时代……温馨的服务提示,干净舒适整洁的车厢,都让乘客赞不绝口。”贾志刚说。
实际上,贾志刚的经历,只是济南公交车更新换代的缩影。
据经济导报记者了解,近年来,济南市政府斥资数亿元对全市所有的公交车逐步更新:仅2017年和2018年,济南市财政就累计投入约23.5亿元,购置新能源公交车2569辆。
除了更换更舒适的车辆外,济南公交在其他便民措施上也下了功夫。
为了满足市民出行的需求,2019年,济南公交新开辟线路28条,优化调整线路53条次。此外,2018年济南公交定制公交正式上线运营,形成S、D、R、J四类定制服务模式,满足乘客不断升级的个性化差异化出行需求。目前定制公交线路达680条,日运送乘客1.3万余人。
就在2020公交出行宣传周活动上,济南公交的各项服务也让市民叫好。
其中,9月21日,“省会都市圈互联互通卡”正式发行,济南、泰安、聊城、滨州、淄博、德州、东营等城市公交系统实现一卡通行,具体票价和优惠措施执行当地标准。当日还推出了让人畅想连篇的5G概念公交车。
(导报记者 刘勇)