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豪华汽车品牌越来越受市场关注,图为近期齐鲁车展豪华车展销现场 杜杨 摄 |
目前经济形势回暖,投资、消费均出现增长,也间接带动了豪华车甚至整个汽车消费市场；下半年,消费机会也会越来越好
◆导报记者 杜杨 济南报道
最近,豪华车卖火了!中国汽车流通协会汽车市场研究分会(即“乘联会”)数据显示:7月份豪华车销量同比增长达30%,远超市场整体7.7%的增幅,市场占有率也保持15%的历史高位。
受访经销商认为,近两年豪华车市场频繁下探,拉大了价格区间,再加上多样的金融政策,网罗了更多的消费群体；受此影响,消费者买车或者“升舱”也更有底气了。
还有受访者认为,目前经济形势回暖,投资、消费均出现“报复性”增长,活跃了市场,也间接带动了豪华车、甚至整个汽车消费市场；下半年,回暖态势将更明显,消费机会也会越来越好。
豪华车跑赢“大盘”
上个月,济南市民张洋将自己的座驾“升舱”了。“2010年我结婚,第二年买了辆2011版速腾；9年过去了,车老了,孩子也长大了,我希望置换一辆更安全、舒适、环保的新车,兼顾性价比。”他告诉经济导报记者。
安全、舒适、环保,还要考虑性价比,他最后选择了沃尔沃XC60(T5):一款四驱中大型SUV,官方建议零售价在40万元左右。
相关数据显示,7月份沃尔沃月销14622辆,同比增长24.9%；而这个数据在豪华车品牌中甚至还不算亮眼的:奔驰、宝马、奥迪“BBA”同比增长都更高；销量前十位只有捷豹路虎与保时捷略有下滑。
来看车的客户增多
从整体市场来看,豪华车销量的30%增量更为不易:1-7月,国内狭义乘用车累计销量为931.1辆,同比下降18.5%；实现销量正增长的经销商占比仅为21.5%(其中又有60%是豪华车品牌),而且很多经销商为了完成厂商下达的销量目标,不得不放弃卖车过程中的差价,使得行业平均毛利率为-3.5%,销售即亏损。
此外,因行业整体下行,上半年还有1019家经销商选择退网。
经济导报记者的走访,也大体证实各品牌豪华车销量确实在增长。济南某沃尔沃经销商介绍称,7月份到店顾客近900批,同比提升40%,“6月份有车展,往年7月份都是淡季；但今年7月份也是淡季不淡。”他对经济导报记者表示。
十几万元的单品不鲜见
初次购车时,张洋的那辆老速腾花了他不少钱,“加上购置税等,落地一共16万元。”
10年后的现在,16万元能买到什么车呢?14日,当经济导报记者造访位于济南长清区的中升汽车工业园时,发现店内的热销单品——2020款A3(Sportback 35 TFSI进取型),裸车价格是15.27万元。
“每个月的价格政策都不一样”,经济导报记者以顾客身份询问时,店内销售人员如是表示,“下个月秋季车展,我们还将有新的优惠推出。”
那么15万左右的裸车价格,是因为现在优惠力度大吗?攀谈中,上述销售顾问表示,这半年他们店没推出过大大超出以往的价格政策,“但正是因为近两年,奥迪品牌车型价格全系下调,十几万的单品屡见不鲜,所以今年上半年销量不降反增。”他表示。
据了解,该店销售单品中,A3全系低于20万；Q2L2020款(35 TFSI 进取动感型)裸车价格也已低至17.61万元,新能源车型价格更低。而在大友宝,宝马1系(2020款 120i 时尚型)裸车价格更低至13.70万；宝马2系旅行车(国V车型)也仅有15.77万。
至于奔驰,虽然经济导报记者没有发现低于20万元的车型,但据其官网提供的金融方案,建议零售价23.28万元起的A180车型,可以选择48个月的“零首付”购车方案,月供为3688元,大大降低了入手门槛。
实际上,张洋那辆沃尔沃XC60,也是通过金融方案购买的,“首付60%,零利息零手续费,但需要买3年的保险。”经过计算,他发现全款买车与通过金融方案购买,付出的现金总额差不多,“而60%的首付能让我的资金调配起来更便利,所以我选择了金融方案。”
此外,几位受访销售顾问一致认为,现在豪华车品牌的消费人群也有多样化的趋势,豪华车早已不是高净值人群的专属了,不少工薪阶层开国产品牌二手车前来换购。
下半年“机会”更多
从上半年的疫情恢复过来后,张洋明显感觉到,客户们的业务明显加速,“给我的感觉,就是要把上半年失去的补回来；所以我认为,下半年各行各业的机会都会比上半年要多。”
下半年机会更多,这也是不少业内专家的观点。中国汽车工业协会副秘书长师建华在此前的会议上曾提出,下半年国内汽车市场将延续恢复态势,全年的汽车销量降幅也会进一步收窄:“从乐观的角度看,下半年降幅可能会保持在10%以内。”比照上半年的-18.5%,这个数字确属回暖。
工信部副部长辛国斌也在日前表示,下半年将着力扩大有效需求,着力稳定汽车等传统大宗消费,开展新能源汽车下乡活动。而在经销商层面,有分析认为,为填补上半年的市场空缺,下半年经销商降价优惠促销力度也将不断加大。如是,今年下半年应该是汽车消费的好时机。
不过作为消费者,张洋认为自己买车既是事业和家庭的需要,同时,也要为最近明显增多的业务做准备,“按部就班。家庭和事业恰好都到了这一步,换辆豪华车也就顺理成章了。”
至于那众多的十几万档的“BBA”,以及下半年可能出现的更好更多的优惠政策,他认为这不足以促成冲动性消费,只是个参考。
有趣的是,“买车应该‘按部就班’”,这也是业内人士的共识。“结婚,就得买辆车；有了孩子、生了二胎,就得考虑换辆大的。不管今年有没有疫情、现在手头紧不紧。”上述奥迪销售顾问这么认为。
“为什么现在豪华车卖得好?”他如是总结,“一方面,消费者买得起；另一方面,经济在回暖,个人和企业的发展,可能都需要买辆豪华车。”
7月豪华车品牌销售量前十
品牌 销量 销量同比增减
奔驰 74883 25.1%
宝马 69523 26.5%
奥迪 63586 22.7%
雷克萨斯 21962 24.9%
凯迪拉克 17467 36.7%
红旗 15607 83.3%
沃尔沃 14622 21.4%
特斯拉 11623 528.6%
捷豹路虎 7922 -17.9%
保时捷 6361 -12.6%
部分豪华车入门级单品价格
品牌 型号 价格
奥迪 A3(Sportback 35 TFSI 进取型) 15.27万
奥迪 Q2L2020款(35 TFSI 进取动感型) 17.61万
宝马 宝马1系(2020款 120i 时尚型) 13.70万
宝马 宝马2系旅行车(国V车型) 15.77万
以上数据均来自“乘联会”
◆导报记者 杜杨 济南报道
最近,豪华车卖火了!中国汽车流通协会汽车市场研究分会(即“乘联会”)数据显示:7月份豪华车销量同比增长达30%,远超市场整体7.7%的增幅,市场占有率也保持15%的历史高位。
受访经销商认为,近两年豪华车市场频繁下探,拉大了价格区间,再加上多样的金融政策,网罗了更多的消费群体；受此影响,消费者买车或者“升舱”也更有底气了。
还有受访者认为,目前经济形势回暖,投资、消费均出现“报复性”增长,活跃了市场,也间接带动了豪华车、甚至整个汽车消费市场；下半年,回暖态势将更明显,消费机会也会越来越好。
豪华车跑赢“大盘”
上个月,济南市民张洋将自己的座驾“升舱”了。“2010年我结婚,第二年买了辆2011版速腾；9年过去了,车老了,孩子也长大了,我希望置换一辆更安全、舒适、环保的新车,兼顾性价比。”他告诉经济导报记者。
安全、舒适、环保,还要考虑性价比,他最后选择了沃尔沃XC60(T5):一款四驱中大型SUV,官方建议零售价在40万元左右。
相关数据显示,7月份沃尔沃月销14622辆,同比增长24.9%；而这个数据在豪华车品牌中甚至还不算亮眼的:奔驰、宝马、奥迪“BBA”同比增长都更高；销量前十位只有捷豹路虎与保时捷略有下滑。
来看车的客户增多
从整体市场来看,豪华车销量的30%增量更为不易:1-7月,国内狭义乘用车累计销量为931.1辆,同比下降18.5%；实现销量正增长的经销商占比仅为21.5%(其中又有60%是豪华车品牌),而且很多经销商为了完成厂商下达的销量目标,不得不放弃卖车过程中的差价,使得行业平均毛利率为-3.5%,销售即亏损。
此外,因行业整体下行,上半年还有1019家经销商选择退网。
经济导报记者的走访,也大体证实各品牌豪华车销量确实在增长。济南某沃尔沃经销商介绍称,7月份到店顾客近900批,同比提升40%,“6月份有车展,往年7月份都是淡季；但今年7月份也是淡季不淡。”他对经济导报记者表示。
十几万元的单品不鲜见
初次购车时,张洋的那辆老速腾花了他不少钱,“加上购置税等,落地一共16万元。”
10年后的现在,16万元能买到什么车呢?14日,当经济导报记者造访位于济南长清区的中升汽车工业园时,发现店内的热销单品——2020款A3(Sportback 35 TFSI进取型),裸车价格是15.27万元。
“每个月的价格政策都不一样”,经济导报记者以顾客身份询问时,店内销售人员如是表示,“下个月秋季车展,我们还将有新的优惠推出。”
那么15万左右的裸车价格,是因为现在优惠力度大吗?攀谈中,上述销售顾问表示,这半年他们店没推出过大大超出以往的价格政策,“但正是因为近两年,奥迪品牌车型价格全系下调,十几万的单品屡见不鲜,所以今年上半年销量不降反增。”他表示。
据了解,该店销售单品中,A3全系低于20万；Q2L2020款(35 TFSI 进取动感型)裸车价格也已低至17.61万元,新能源车型价格更低。而在大友宝,宝马1系(2020款 120i 时尚型)裸车价格更低至13.70万；宝马2系旅行车(国V车型)也仅有15.77万。
至于奔驰,虽然经济导报记者没有发现低于20万元的车型,但据其官网提供的金融方案,建议零售价23.28万元起的A180车型,可以选择48个月的“零首付”购车方案,月供为3688元,大大降低了入手门槛。
实际上,张洋那辆沃尔沃XC60,也是通过金融方案购买的,“首付60%,零利息零手续费,但需要买3年的保险。”经过计算,他发现全款买车与通过金融方案购买,付出的现金总额差不多,“而60%的首付能让我的资金调配起来更便利,所以我选择了金融方案。”
此外,几位受访销售顾问一致认为,现在豪华车品牌的消费人群也有多样化的趋势,豪华车早已不是高净值人群的专属了,不少工薪阶层开国产品牌二手车前来换购。
下半年“机会”更多
从上半年的疫情恢复过来后,张洋明显感觉到,客户们的业务明显加速,“给我的感觉,就是要把上半年失去的补回来；所以我认为,下半年各行各业的机会都会比上半年要多。”
下半年机会更多,这也是不少业内专家的观点。中国汽车工业协会副秘书长师建华在此前的会议上曾提出,下半年国内汽车市场将延续恢复态势,全年的汽车销量降幅也会进一步收窄:“从乐观的角度看,下半年降幅可能会保持在10%以内。”比照上半年的-18.5%,这个数字确属回暖。
工信部副部长辛国斌也在日前表示,下半年将着力扩大有效需求,着力稳定汽车等传统大宗消费,开展新能源汽车下乡活动。而在经销商层面,有分析认为,为填补上半年的市场空缺,下半年经销商降价优惠促销力度也将不断加大。如是,今年下半年应该是汽车消费的好时机。
不过作为消费者,张洋认为自己买车既是事业和家庭的需要,同时,也要为最近明显增多的业务做准备,“按部就班。家庭和事业恰好都到了这一步,换辆豪华车也就顺理成章了。”
至于那众多的十几万档的“BBA”,以及下半年可能出现的更好更多的优惠政策,他认为这不足以促成冲动性消费,只是个参考。
有趣的是,“买车应该‘按部就班’”,这也是业内人士的共识。“结婚,就得买辆车；有了孩子、生了二胎,就得考虑换辆大的。不管今年有没有疫情、现在手头紧不紧。”上述奥迪销售顾问这么认为。
“为什么现在豪华车卖得好?”他如是总结,“一方面,消费者买得起；另一方面,经济在回暖,个人和企业的发展,可能都需要买辆豪华车。”
7月豪华车品牌销售量前十
品牌 销量 销量同比增减
奔驰 74883 25.1%
宝马 69523 26.5%
奥迪 63586 22.7%
雷克萨斯 21962 24.9%
凯迪拉克 17467 36.7%
红旗 15607 83.3%
沃尔沃 14622 21.4%
特斯拉 11623 528.6%
捷豹路虎 7922 -17.9%
保时捷 6361 -12.6%
部分豪华车入门级单品价格
品牌 型号 价格
奥迪 A3(Sportback 35 TFSI 进取型) 15.27万
奥迪 Q2L2020款(35 TFSI 进取动感型) 17.61万
宝马 宝马1系(2020款 120i 时尚型) 13.70万
宝马 宝马2系旅行车(国V车型) 15.77万
以上数据均来自“乘联会”