9日下午,特来电济钢充电站,有100个直流快充车位、8个交流慢充车位,有两辆物流车正在充电。这是济南东部最大的公共充电站。这个充电站,主要服务济南陆续上路的纯电动出租车、网约车及物流车,保障运营车辆快速补电需求。
同一时间,位于天桥区北园大街红星美凯龙家居生活广场的公共快充站,24个直流快充车位上有一辆车在充电；济南腊山北路的大正出租车充电站,80个直流快充车位上,一辆车充满电刚离开。
“红星美凯龙家居生活广场周边以老旧小区为主,电力负荷缺口较大,这个站的投运有效解决了周边群众充电难的问题。”高永利通过特来电智能充电系统,在线观测充电站的运营状态。
在济南,这样的充电站会越来越多,也将更加智能化。
《意见》提出,新建大型公共建筑物配建停车场、社会公共停车场,应按不低于15%的车位比例建设充电基础设施；鼓励旅游景区充电基础设施建设,到2022年底,全市具备场地条件的重点A级景区实现充电基础设施全覆盖,4A级以上景区充换电车位比例不低于15%。
值得一提的是,济南要加快充电运营模式创新。比如,探索市政道路停车位结合设置智慧灯杆(路灯+5G基站+充电桩)等方式,建设分散式公共充电桩。
同一时间,位于天桥区北园大街红星美凯龙家居生活广场的公共快充站,24个直流快充车位上有一辆车在充电；济南腊山北路的大正出租车充电站,80个直流快充车位上,一辆车充满电刚离开。
“红星美凯龙家居生活广场周边以老旧小区为主,电力负荷缺口较大,这个站的投运有效解决了周边群众充电难的问题。”高永利通过特来电智能充电系统,在线观测充电站的运营状态。
在济南,这样的充电站会越来越多,也将更加智能化。
《意见》提出,新建大型公共建筑物配建停车场、社会公共停车场,应按不低于15%的车位比例建设充电基础设施；鼓励旅游景区充电基础设施建设,到2022年底,全市具备场地条件的重点A级景区实现充电基础设施全覆盖,4A级以上景区充换电车位比例不低于15%。
值得一提的是,济南要加快充电运营模式创新。比如,探索市政道路停车位结合设置智慧灯杆(路灯+5G基站+充电桩)等方式,建设分散式公共充电桩。