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美团单车2月24日启动“复工骑行周”活动,发放7-14天的免费骑行卡,还推出了9.9元骑行30天的优惠套餐。
自3月2日至3月8日,持有哈啰单车骑行套餐的用户(次卡除外),可免费领取1张7天骑行卡,其他用户可获得7天内7次免费骑行,覆盖全国360多个城市超3亿新老用户。
哈啰单车对外宣传负责人12日接受经济导报记者采访时表示,针对疫情后复工复产需求推出的优惠活动并非降价。经济导报记者随后又从其他几家单车企业了解到,诸多优惠活动都是为了疫情特殊时期便民出行。
趋于理性发展
《中国共享出行发展报告(2019)》显示,截至2019年8月底,我国互联网租赁自行车共有1950万辆,覆盖全国360个城市,注册用户数超过3亿人次,日均订单数达到4700万单。
相比前3年共享单车的疯狂发展,2019年下半年,整个行业收敛和冷静了不少。
“此前因为资本站台,几大共享单车品牌都是在烧钱PK,而共享单车价格上涨后,不少老用户选择了‘狠心离开’。到2019年下半年,整个行业基本上尘埃落定。”在共享单车行业从事多年管理工作的业内人士孙珊分析。
孙珊告诉经济导报记者,摩拜单车改名为“美团单车”,滴滴扶植小蓝单车与青桔单车,阿里旗下的哈啰单车后来居上,目前,共享单车基本上形成了“三足鼎立”的局面。
“共享单车这个新兴业态用3年时间完成了从野蛮生长到成熟稳定的过渡,最多时有数十个品牌‘百车大战’,到目前仅有‘主力军’美团、哈啰、青桔,共享单车的发展正在趋好、趋稳、趋规范。”刘向明认为,共享单车热确实给城市交通带来了新的动力,但衍生出的环保、停放、回收等问题也表明,企业不能一味跟风,否则会“搬起石头砸自己的脚”。
刘向明认为,共享单车在此次疫情中的作用有目共睹。但引领共享单车行业发展,还需要企业在百姓出行方便、公共空间有效利用和行业可持续发展中找到最佳利益结合点。
“企业不能再靠烧钱补贴来获得用户,而是应把重心放在精细化运营发展上,才能决定未来企业发展的竞争力。”刘向明表示。
美团单车2月24日启动“复工骑行周”活动,发放7-14天的免费骑行卡,还推出了9.9元骑行30天的优惠套餐。
自3月2日至3月8日,持有哈啰单车骑行套餐的用户(次卡除外),可免费领取1张7天骑行卡,其他用户可获得7天内7次免费骑行,覆盖全国360多个城市超3亿新老用户。
哈啰单车对外宣传负责人12日接受经济导报记者采访时表示,针对疫情后复工复产需求推出的优惠活动并非降价。经济导报记者随后又从其他几家单车企业了解到,诸多优惠活动都是为了疫情特殊时期便民出行。
趋于理性发展
《中国共享出行发展报告(2019)》显示,截至2019年8月底,我国互联网租赁自行车共有1950万辆,覆盖全国360个城市,注册用户数超过3亿人次,日均订单数达到4700万单。
相比前3年共享单车的疯狂发展,2019年下半年,整个行业收敛和冷静了不少。
“此前因为资本站台,几大共享单车品牌都是在烧钱PK,而共享单车价格上涨后,不少老用户选择了‘狠心离开’。到2019年下半年,整个行业基本上尘埃落定。”在共享单车行业从事多年管理工作的业内人士孙珊分析。
孙珊告诉经济导报记者,摩拜单车改名为“美团单车”,滴滴扶植小蓝单车与青桔单车,阿里旗下的哈啰单车后来居上,目前,共享单车基本上形成了“三足鼎立”的局面。
“共享单车这个新兴业态用3年时间完成了从野蛮生长到成熟稳定的过渡,最多时有数十个品牌‘百车大战’,到目前仅有‘主力军’美团、哈啰、青桔,共享单车的发展正在趋好、趋稳、趋规范。”刘向明认为,共享单车热确实给城市交通带来了新的动力,但衍生出的环保、停放、回收等问题也表明,企业不能一味跟风,否则会“搬起石头砸自己的脚”。
刘向明认为,共享单车在此次疫情中的作用有目共睹。但引领共享单车行业发展,还需要企业在百姓出行方便、公共空间有效利用和行业可持续发展中找到最佳利益结合点。
“企业不能再靠烧钱补贴来获得用户,而是应把重心放在精细化运营发展上,才能决定未来企业发展的竞争力。”刘向明表示。