<<上接1版
“AI推理芯片是这一系统的算力核心,搭载自研芯片的控制器目前已开始大规模系统测试,预计明年正式部署。配合我们自己的基础大模型、编译器和软件系统,预计在VLA架构的下一代自动驾驶系统上,M100的性能和成本比可以达到目前高端芯片的3倍以上。”理想汽车CTO谢炎在财报会上称。
李想认为,明年搭载M100芯片为核心的AI系统开始交付在产品上时,理想汽车真正的价值和体验就会发生改变,“具体的改变是会让汽车从被动使用变成真正的自动化、主动化来为用户提供服务。”
围绕具身智能,除了李想所说的“汽车机器人”本体,理想汽车还将发布包括智能眼镜等在内的人工智能附件。11月27日,理想汽车在官方社交媒体上披露,将于12月3日发布理想AI眼镜Livis。
不过,在AI想象力释放之前,卖车仍是理想汽车最重要的任务。
在产品策略方面,理想汽车决定回归“单品爆款”逻辑,即大幅削减单款车型的SKU数量,聚焦单一顶级配置并将其打磨至极致。
短期的业绩承压,是理想汽车从增程舒适区迈向纯电与智能新赛道的必经阵痛。手握充裕现金储备,再加上李想回归创业模式的破局决心,这场关乎基本盘稳固与未来突围的双线战役,才刚刚进入关键的攻坚阶段。
“AI推理芯片是这一系统的算力核心,搭载自研芯片的控制器目前已开始大规模系统测试,预计明年正式部署。配合我们自己的基础大模型、编译器和软件系统,预计在VLA架构的下一代自动驾驶系统上,M100的性能和成本比可以达到目前高端芯片的3倍以上。”理想汽车CTO谢炎在财报会上称。
李想认为,明年搭载M100芯片为核心的AI系统开始交付在产品上时,理想汽车真正的价值和体验就会发生改变,“具体的改变是会让汽车从被动使用变成真正的自动化、主动化来为用户提供服务。”
围绕具身智能,除了李想所说的“汽车机器人”本体,理想汽车还将发布包括智能眼镜等在内的人工智能附件。11月27日,理想汽车在官方社交媒体上披露,将于12月3日发布理想AI眼镜Livis。
不过,在AI想象力释放之前,卖车仍是理想汽车最重要的任务。
在产品策略方面,理想汽车决定回归“单品爆款”逻辑,即大幅削减单款车型的SKU数量,聚焦单一顶级配置并将其打磨至极致。
短期的业绩承压,是理想汽车从增程舒适区迈向纯电与智能新赛道的必经阵痛。手握充裕现金储备,再加上李想回归创业模式的破局决心,这场关乎基本盘稳固与未来突围的双线战役,才刚刚进入关键的攻坚阶段。