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女研究生买奔驰坐引擎盖哭诉维权视频在网络上疯传,热闹的表象背后,透露的其实是消费者维权的尴尬。如何让消费者维权更便利,法规必须与时俱进,为其撑起腰杆
“女研究生买奔驰坐引擎盖哭诉维权”的视频近日在网络上流传,迅速引发舆论关注。在视频中,一女子表示她在西安利之星奔驰4S店首付20多万,购买了一辆奔驰车,岂料新车还没开出4S店院子,就发现车辆发动机存在漏油问题。此后,她多次与4S店沟通解决,却被告知无法退款也不能换车,只能按照“汽车三包政策”更换发动机。
发动机是汽车的心脏,刚提的新车“心脏”就出了问题,居然只能更换,估计没人愿意接受这样的方案。正如视频里女车主所哭诉:自己一公里都没开就换发动机,这不是无妄之灾吗?如果真换了发动机,连二手车都卖不出去,自己为什么要接受?
要么换车,要么退款,看上去怎么都是合情合理的诉求,却几乎遭遇无视。就这样,一个文静的女研究生硬生生被逼得爬上了引擎盖。
视频传出之后,很多网友感慨,自己在购车过程中也有过类似的遭遇,但最后都不了了之。更有媒体披露,涉事的4S店此前也曾被曝多起因车子质量问题引发车主维权,其中,也曾有车主刚从该店提车,车还未开到家,就出现故障的情况。
看来,这次维权事件,如果承认事实上已经发酵,那么以下几个元素不能忽略:一是“女研究生”的身份,二是女事主维权时爬上引擎盖的方式；三是女事主在交涉过程中的表现十分抢眼。
假若没有这些元素,假若这一段视频未能在网络上热传,此次事件是不是会和以往一样,经过4S店套路般地应对之后,最后波澜不惊地不了了之?
“女研究生买奔驰坐引擎盖哭诉维权”视频在网络上疯传,热闹的表象背后,透露的其实是消费者维权的尴尬。就像《人民日报》官微指出的那样,这是又一起涉嫌店大欺客的案例,“扔掉斯文,忍辱泣诉,普通人维权何其难。涉事店的傲慢与推诿,不仅砸企业招牌,也是砸城市品牌。再倾力提升城市形象,也经不起类似事件损耗。监管部门已介入,在还原真相的同时,更需秉公严处。”
“普通人维权何其难”,涉事店的傲慢与推诿是一个原因。除此之外,一些规定的滞后也是一个因素。
在任何一个消费者眼里,新车的发动机出了问题,要求换车或退款都无可非议,遗憾的是现行汽车“三包”规定未必一定支持这个诉求。按照三包规定,家用汽车产品自销售者开具购车发票之日起60日内或者行驶里程3000公里之内(以先到者为准),发动机、变速器的主要零件出现产品质量问题的,消费者可以选择免费更换发动机、变速器。也就是说,涉事4S店拒绝退换车并不算违规。
尽管相关规定中也有退换车的条款,但据业内人士介绍,现实生活中援引三包条款成功退换车的几乎是凤毛麟角,是由于车主购车从来都很顺利?当然不是!一方面,汽车三包退换车的条件过于苛刻,另一方面,如何将这些条款虚置化,变得事实上无法执行,4S店有着成熟的套路。
自然,不满的车主还可以选择司法介入,但这往往意味着高昂的成本,当消费者准备起诉的时候,也许一笔不菲的鉴定费用就让你却步了。
如何让消费者维权更便利,法规必须与时俱进,为其撑起腰杆；要促进形成强大国内市场,也必须营造良好的营商环境和消费环境。鉴于现行汽车三包规定早已不能适应现实需求,今年3月,国家市场监管总局发布了关于《家用汽车产品修理、更换、退货责任规定(修订征求意见稿)》公开征求意见的公告,从意见稿可以看出,其中的重大改进就是加大了对消费者合法权益的保护力度。
据最新消息,奔驰官方对本次事件迅速作出了回应,表示“确保客户的合法权益是我们在商业经营中的第一要务”,“将尽快与客户预约时间以直接沟通,力求在合理的基础上达成多方满意的解决方案”。本次事件当然是一起个案,但它的意义肯定又超越了个案,因为人们终将发现,一个良好的消费环境对所有各方都是有益的。 (楠渡)
“女研究生买奔驰坐引擎盖哭诉维权”的视频近日在网络上流传,迅速引发舆论关注。在视频中,一女子表示她在西安利之星奔驰4S店首付20多万,购买了一辆奔驰车,岂料新车还没开出4S店院子,就发现车辆发动机存在漏油问题。此后,她多次与4S店沟通解决,却被告知无法退款也不能换车,只能按照“汽车三包政策”更换发动机。
发动机是汽车的心脏,刚提的新车“心脏”就出了问题,居然只能更换,估计没人愿意接受这样的方案。正如视频里女车主所哭诉:自己一公里都没开就换发动机,这不是无妄之灾吗?如果真换了发动机,连二手车都卖不出去,自己为什么要接受?
要么换车,要么退款,看上去怎么都是合情合理的诉求,却几乎遭遇无视。就这样,一个文静的女研究生硬生生被逼得爬上了引擎盖。
视频传出之后,很多网友感慨,自己在购车过程中也有过类似的遭遇,但最后都不了了之。更有媒体披露,涉事的4S店此前也曾被曝多起因车子质量问题引发车主维权,其中,也曾有车主刚从该店提车,车还未开到家,就出现故障的情况。
看来,这次维权事件,如果承认事实上已经发酵,那么以下几个元素不能忽略:一是“女研究生”的身份,二是女事主维权时爬上引擎盖的方式；三是女事主在交涉过程中的表现十分抢眼。
假若没有这些元素,假若这一段视频未能在网络上热传,此次事件是不是会和以往一样,经过4S店套路般地应对之后,最后波澜不惊地不了了之?
“女研究生买奔驰坐引擎盖哭诉维权”视频在网络上疯传,热闹的表象背后,透露的其实是消费者维权的尴尬。就像《人民日报》官微指出的那样,这是又一起涉嫌店大欺客的案例,“扔掉斯文,忍辱泣诉,普通人维权何其难。涉事店的傲慢与推诿,不仅砸企业招牌,也是砸城市品牌。再倾力提升城市形象,也经不起类似事件损耗。监管部门已介入,在还原真相的同时,更需秉公严处。”
“普通人维权何其难”,涉事店的傲慢与推诿是一个原因。除此之外,一些规定的滞后也是一个因素。
在任何一个消费者眼里,新车的发动机出了问题,要求换车或退款都无可非议,遗憾的是现行汽车“三包”规定未必一定支持这个诉求。按照三包规定,家用汽车产品自销售者开具购车发票之日起60日内或者行驶里程3000公里之内(以先到者为准),发动机、变速器的主要零件出现产品质量问题的,消费者可以选择免费更换发动机、变速器。也就是说,涉事4S店拒绝退换车并不算违规。
尽管相关规定中也有退换车的条款,但据业内人士介绍,现实生活中援引三包条款成功退换车的几乎是凤毛麟角,是由于车主购车从来都很顺利?当然不是!一方面,汽车三包退换车的条件过于苛刻,另一方面,如何将这些条款虚置化,变得事实上无法执行,4S店有着成熟的套路。
自然,不满的车主还可以选择司法介入,但这往往意味着高昂的成本,当消费者准备起诉的时候,也许一笔不菲的鉴定费用就让你却步了。
如何让消费者维权更便利,法规必须与时俱进,为其撑起腰杆；要促进形成强大国内市场,也必须营造良好的营商环境和消费环境。鉴于现行汽车三包规定早已不能适应现实需求,今年3月,国家市场监管总局发布了关于《家用汽车产品修理、更换、退货责任规定(修订征求意见稿)》公开征求意见的公告,从意见稿可以看出,其中的重大改进就是加大了对消费者合法权益的保护力度。
据最新消息,奔驰官方对本次事件迅速作出了回应,表示“确保客户的合法权益是我们在商业经营中的第一要务”,“将尽快与客户预约时间以直接沟通,力求在合理的基础上达成多方满意的解决方案”。本次事件当然是一起个案,但它的意义肯定又超越了个案,因为人们终将发现,一个良好的消费环境对所有各方都是有益的。 (楠渡)